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本報訊(記者金志剛)鐵道部新聞發言人王勇平昨天下午做客人民網,與網友交流京滬高鐵開通半月來的相關情況,這是近期京滬高鐵接二連三出現故障後,鐵道部官方首次正面網友和廣大旅客。王勇平解釋了最近3次京滬高鐵的故障原因,並表示鐵道部正採取一系列措施,保障京滬高鐵運行安全有序,但旅客最關心的故障晚點後續服務,王勇平卻“着墨”很少,令人擔心以後再出現類似故障,鐵路的服務是否能有所改進。
最近京滬高鐵故障頻發,王勇平認爲這條高鐵線目前處於磨合期,他引用“浴盆曲線”理論,說明一個產品在使用的早期、末期事故多發,在使用的中期發生比較少,“儘管如此,我們還是要想方設法預防和消除早期的故障,力爭縮短磨合期,儘快進入運營穩定期。”
對於高鐵遇到惡劣天氣就“趴窩”而引發的“高鐵嬌嫩說”,王勇平解釋道,當惡劣天氣有可能威脅到列車安全時,它的第一反應就是在最短時間內自動切斷電源停止運行,保證旅客的生命財產安全。高速列車這種快速敏感的反應不是“嬌嫩”,而是高科技的必然體現。這種“故障導向安全”的設計理念和技術體系,也是世界高鐵在運營過程中普遍採用的理念,“在安全問題上,我們寧可敏感一些,絕不能冒險。”
王勇平還列舉了日本新幹線高鐵近期發生的幾起故障(停車時間在1小時至4小時),用以佐證高鐵出現故障也屬正常,重點是保障安全。但鐵道部新聞發言人可能忽略了一點,那就是公衆對於高鐵故障本身的質疑遠遠低於對其服務水平的不滿。