|
||||
本報訊(記者孫毅張勇智通訊員薛力強孫學萍)記者從天津市人民政府口岸服務辦公室獲悉,2011年上半年,天津口岸進口汽車18.8萬輛,數量位居全國第一,同比增長7.6%。進口汽車通關時間由原來的17天以上縮短到13天左右,每臺車平均收取港口綜合管理費用由原來的984元減少到849元。
據介紹,今年以來,海關等各部門採取有力措施,大幅提高了通關效率。
近日,“裏諾北京”輪2016輛進口汽車在天津港享受到卸船與檢測同步進行待遇。這是天津港東疆港區進口汽車檢測線“零時間檢驗檢疫通關”首條汽車滾裝船,天津港成爲國內第二個擁有“落地即檢、一次性進庫”功能的港口。東疆汽車檢測線位於東疆保稅港區物流加工區內,由天津港物流發展公司與天津市國檢局合資承建,於今年5月20日正式開通。經過一個半月的探索、調整、實驗,合作雙方廢棄以往進口汽車檢測必須向商檢申請報檢號的模式,改爲卸船後轉棧的同時,依據進口艙單提單號即時對進口汽車進行檢測。這一功能的實現,開創天津港進口汽車“下船即檢”先河,大大縮短客戶等待上線檢測和通關的時間,切實提高天津口岸進口汽車物流速度,減少進口商的運作成本,將進一步加快東疆港區成爲國內領先進口汽車保稅物流基地的步伐,增強天津港的綜合競爭力。
此外,天津海事局創新國際航行船舶電子申報審批模式,節省辦理船舶手續時間每艘次約2-4小時。天津邊檢總站建立國際航行船舶風險評估機制,推行國際航行船舶代理信用等級管理制度,每艘船舶從靠泊到辦結邊檢手續平均節約1-2小時。