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本報濟南8月12日訊(記者楊傳忠實習生張肖藝)濟鐵主打高鐵車型380BL被召回,鐵道部緊急協調近10列380A系動車組,支援濟鐵。
即將挑大樑的380A由南車集團青島四方CRH2-380型(源自日本川崎技術創新)動車組改名而來。其中短編組動車爲380A(8節車廂,定員494人),而長編組動車爲C380AL(16節車廂,定員1066人),其穩定營運時速350公里,最高時速380公里。
那麼,380A系與380BL有什麼不同呢?“其實它們的內部設施都是按照鐵道部的統一標準來的,大同小異,更換車底後不會給旅客帶來什麼麻煩。”濟鐵客運負責人告訴記者。