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●成渝、成灌動車時速不變,車次票價不變
●達成鐵路東段(遂寧至達州)運行速度將作調整,時速由180至200公裡降至160公裡
●至京滬動臥調整為新型空調列車,運行時間為25小時以上,票價較動臥大幅下降
昨日,成都鐵路局正式公布了四川動車的最終調整方案,該方案將於本月28日起正式執行。
按照方案,成渝、成灌動車不降速;成達、成南動車遂寧至達州段降速,該區段的票價將下浮5%;此外,成都至京滬動臥列車替換為新型空調列車,運行時間在25個小時以上,相比以前的動臥票價,執行空調車標准後,票價將大幅下降。
成渝、成灌動車時速不降
成都鐵路局相關負責人介紹,成渝、成灌動車開行線路,不在此次全國高速鐵路運行速度調整范圍,所以運行速度不變,只是各班次的開行時間和停站時間將有細微變化。
該負責人解釋,成渝動車目前運行線路由成都至遂寧段和遂寧至重慶段組成,兩段均為新建鐵路,不存在既有線提速問題,所以不在降速范圍內。目前,成渝動車開行11對,最快一趟車跑完全程2小時4分鍾,最慢動車全程需要2小時36分鍾。
成灌鐵路為新建高鐵,按照標准,只有運行時速為250公裡的高鐵動車纔降速為200公裡開行,因此不在降速范圍。記者了解到,目前成灌動車的運行最高時速僅在200公裡左右,屬安全范圍內。
達成動車東段時速將降低
根據調整方案,達成鐵路東段(遂寧至達州)運行速度將作調整,時速由180至200公裡降至160公裡開行。成都鐵路局該負責人解釋,成都至遂寧段是設計時速為200公裡的新建鐵路,遂寧至達州段是既有線改造後提速到200公裡的線路。因此,此次降速只涉及遂寧至達州段。
根據調整方案,遂寧至達州區段票價下浮5%。這也就是說,坐動車從成都至遂寧票價不變,而遂寧至達州這一段會根據運行裡程,票價相應有所下降。比如成都至達州一等座價格為139元,降價後為134元,降價5元;二等座原先為116?元,降價後為112元,降價4元。
該負責人還介紹,受此影響,成都至南充動車的票價也會有相應調整,預計票價下降1元錢。
至京滬動臥變新型空調列車
成都至京滬動臥將替換為新型空調列車,運行時間為25小時以上,票價按新型空調列車票價執行。據該負責人介紹,更換後的空調車有1100餘席位,比原先動臥要多400多席。票價方面,以前動臥的臥鋪票價上千元,按照新空調列車價格執行後,前往北京、上海的票價將有大幅下降,其中硬臥票價為400多元,硬座票價為200多元。
乘客回應降速後坐動車更踏實
在成都磨子橋上班的何先生,經常乘坐成渝動車去探朋友。當他得知成渝動車不降速後,心裡還是很高興。
他說,成渝動車目前的運行速度並不是很快,全程2小時的運行時間對於出行更加方便。
『我比較支持動車降速。』
另外一名旅客金女士說,自從上月動車出事故後,她和朋友就擔心動車出行的安全問題。
動車速度下降後,肯定安全性更好了,坐在動車上心裡也會踏實些。對於她來說,坐動車並不一定非要趕時間,能安全到達纔是最重要的,所以她支持降速這一舉措。
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中國鐵道部部長盛光祖本月接受記者采訪時表示,中國將全面下調高鐵運行時速。
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在運行速度方面,設計最高時速350公裡的高鐵,按時速300公裡運行;設計最高時速250公裡的高鐵,按時速200公裡運行;既有線提速到時速200公裡的線路按時速160公裡開行。速度下調的列車,票價也做適當下浮。據新華社