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每個單位都分有不同職位,但是單位的電梯也分等級制,你聽說過嗎?8月26日,網站上一則名為《最牛電梯門》的帖子引起熱議,發帖者稱石橋鋪一設計院所在的寫字樓內,院長配有專用電梯。『領導配專車習以為常,但配專用電梯的我還是第一次耳聞』,帖子發出後,有的網友將這部電梯稱為『特權座駕』,也有網友認為這是單位的一種合理調配,畢竟領導的時間更為寶貴。
專用電梯
半小時無人乘坐
記者從網帖中的照片上看到,在電梯呼叫按鈕旁能清晰看到『專用電梯,刷卡使用』的字樣。有網友評論道:『如果真是院長一個人坐的,那就太玩專權了。』還有網友說:『現在看來專車都是浮雲,專人使用的電梯纔能體現身份。』
昨日中午,記者找到了網帖所述的機械工業第三設計研究院,該單位設有電子門崗,員工們都通過工作卡通行,沒有卡便無法進入內部觀看電梯門口的情況。記者通過前臺接待處的保安了解到,該單位確實有一部專用電梯。『我們院的領導們纔有權限乘坐這部電梯。』保安說,該單位有六七十名正副所長,還有十幾名正副院長,這100多名領導均有此權限。『但有時候客戶也在領導帶領下坐這部電梯。』另一名負責安保的工作人員補充道。
隨後,記者從車庫繞行,透過三樓平臺的玻璃,見到了這部電梯,果然如網帖所示,在呼叫按鈕旁邊還有一個黑色的打卡機,此時電梯正停在28樓。隨後記者在此等候了半個多小時,十多個員工出入,但這部電梯一直無人乘坐,記者離開時,電梯仍在28樓。
員工電梯
上下班高峰期打擠
『這部電梯不單是部電梯,更是權力的分水嶺啊。』網友『大濤』為員工們抱不平,還有網友質疑,一部電梯被定制為『專用』,其他普通員工上下樓打擠怎麼辦?對此,大樓內一名穿著黑色T恤的男員工說,這棟大樓設的電梯比較多,平時大家上下班並不會很擠。隨後,記者又詢問了另一名女員工,她說:『我們設計院的領導比較多,專門有部電梯也不奇怪。』
但是一名穿著白色襯衫的男員工告訴記者,他還是希望所有電梯能對所有的人開放。『不然上下班高峰期的時候,員工電梯打擠,專用電梯卻是空著的,大家只能對著它乾瞪眼,感覺很浪費時間。』一名35歲左右的女員工則說,4部客梯設在一個位置,專用電梯卻設在另一個位置,有時候會感覺電梯將領導和員工劃得太分明了。
企業回應
用於接待貴賓只有領導纔有卡
昨日下午,記者聯系上了機械工業第三設計研究院辦公室主任夏潘新。夏主任說,這棟大樓今年6月份投入使用,共設立了四部客梯,三部貨梯,均面向全樓800餘名員工開放,除了早上高峰期稍微有些打擠外,是能夠保障員工們通行的。而另一部『專用電梯』,則是針對客戶設立。
『我們是服務性單位,以客戶至上,怎麼可能給院長單獨開部電梯?』夏主任說,這部電梯實際上被稱作『貴賓電梯』,就是為了避免重要客戶洽談業務,卻遇到上班高峰電梯擁擠的情況發生。『而在電梯的權限問題上,由於重要客戶一般由領導們負責接待,所以單位給副所長以上級別領導的工作卡開通了使用權限。』他表示,平時沒有陪同客戶的情況下,領導們上下樓也會使用這部電梯。『單位這個級別的領導有將近一百名,所以電梯不存在網友們所擔懮的「多數時間空置」的情況。』
網友聲音
網友『散落的麥子』:分級的電梯體現出森嚴的等級。
網友『屠龍刀』:我覺得很正常,現在有些大企業也設置了專用電梯,這也是單位有財力和能力的體現。
網友『冰雪戰士』:我覺得領導浪費一分鍾時間,與部下浪費一分鍾時間的價值是不等的,所以專屬電梯無可厚非。
網友『老燕子』:現在到處都在報道電梯『空中塞車』,領導總是有辦法擯棄煩惱啊。
網友『冬去秋來葉子落』:是不是可以設置一個獎勵制度,先進員工就有機會乘坐一次專用電梯?(記者王薇)