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專訪嘉賓:上海大眾銷售與市場執行經理賈鳴鏑
備受關注的第十四屆成都國際車展即將拉開戰幕。在北京、上海等一線城市限車、東部沿海城市增長放緩的大背景下,中國車市的重心正悄然發生位移:中西部市場尤其是成都備受關注,已成為各大品牌廠家誓死力爭的戰略要地,上海大眾也將西部市場作為發力的重點。為進一步了解西部地區在上海大眾市場發展戰略中的地位,記者在車展前專訪了上海大眾銷售與市場執行經理賈鳴鏑。
記者:今年北京限牌、日本地震、刺激政策退市,一系列利空因素給車市注入了一股寒流。您認為市場上呈現出哪些新的特點?
賈鳴鏑:2011年,產業刺激政策有所減弱,市場回歸理性發展周期,這為車企重新思考規劃、專注穩健經營提供了契機。上海大眾對未來總體汽車市場的判斷仍保持謹慎樂觀的態度。上海大眾2011年1至8月累計銷量達到702,203輛,同比勁增14.4%,在國內整體汽車市場深入調整的大背景下,表現優異,穩步增長。
記者:可否與我們分享下上海大眾西南市場上半年的銷售業績,其中表現突出的分別有哪些車型?
賈鳴鏑:上海大眾十分重視西南市場的開發,2011年上半年在西南市場累計上牌58493臺,在10個分銷中心中排名第三,僅次於華東和江蘇。上海大眾旗下各產品在西部市場表現出色,近來,途觀在成都SUV市場中排名第一,朗逸處於重慶A級車市場銷量冠軍,全新Polo在成都和重慶A0級市場中獨佔鰲頭。
記者:近年來,二線城市成為了車市新的發展空間,很多車商在上半年都強勢入川,請問您如何看待西部市場的發展前景?上海大眾在近
幾年針對西南市場有哪些規劃和布局?
賈鳴鏑:西部市場對於上海大眾而言十分重要,上海大眾始終著力於西部市場的建設與開發,取得了良好的效果,收獲了很高的品牌認知和美譽。上海大眾會根據整體市場增長而調整網絡建設。如2011年大眾品牌應該會維持80家以上的增長,SKODA將會有50家以上的增長,整個公司會有超過130家的網絡增長。從2009年開始,上海大眾就非常關注對三四線市場的覆蓋工作,除了新建4S店,還設立了直營店,目前直營店數量有100多家,而且主要設在縣級市,2010年,三四線市場的部分城市銷量增長率達到了50%。
記者:今年上海大眾希望借助成都車展達傳遞出哪些信息?
賈鳴鏑:此次成都車展,上海大眾共展出包括VW和SKODA兩個品牌在內的22款車型。其中,搭載了1.4TSI發動機的全新帕薩特將於成都車展上市。此款車型的推出不僅豐富了全新帕薩特車型的產品序列,而且使消費者享受到了更為綠色環保的先進技術及產品。上海大眾希望借助中國西部地區最具規模和影響力之一的成都車展,展現全系產品的超強競爭力。記者黃琳涵
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