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2011年9月13日,以“Future comes as standard”爲主題的第64屆法蘭克福國際汽車展在德國法蘭克福盛大開幕。開幕當日,長安汽車爲其全新的戰略車型C201舉辦了全球首發儀式,並公佈中英文名稱:EADO逸動。同時還將車展上展示中高端概念車SENSE、純電動概念車CLOVER以及Changan SUV等三款融合了長安科技創新設計理念的車型。
在逸動EADO亮相儀式上,長安汽車主管研發的副總裁朱華榮表示:長安汽車一流的研發設計、一流的品質保障、一流的成本管理,這三個一流必將爲全球消費者帶來一流的產品及服務。
一流的研發設計
長安汽車“五國九地,各有側重”的全球研發體系。在全新亮相的逸動EADO上,充分體現了全球長安精英的智慧。在設計上,整車造型採用了"新流動風格"的時尚鋒銳設計理念,將動感、凌厲的設計美學與低風阻、低滾阻的節能科技完美地融於一體。
而其動力系統,也採用了長安全新發布的動力品牌“Blue core”旗下全新發動機,該發動機通過採用TEi動力增效技術,具有強勁的動力、優秀的燃油經濟性、高NVH品質以及低排放等技術特點,同時特別針對亞洲人駕駛習慣,提升低轉速加速性能,整機性能達到國際先進水平,成爲同排量發動機中的傑出代表。
意大利的外觀設計中心、日本的總佈置與內飾設計中心、英國動力總成設計中心、美國的底盤設計中心以及長安汽車研究總院的綜合設計能力。爲長安汽車的研發設計發掘全球優秀資源,打造成一流的研發設計。
一流的品質
長安汽車從設計伊始就開始注重對品質的把控和進行有效的管理。長安汽車擁有國內汽車企業中,最先進最全面的安全碰撞試驗室。逸動EADO擁有ABS、EBD、ESP、6安全氣囊和五星級安全車身,在國內率先實現北歐行人保護GTR高安全標準,讓車碰行人受傷的機率明顯減小,具有極高的操控性和安全性。這不是設計出來的,而是通過無數次的碰撞,上萬個數據的統計分析,一步步地改進,從各個環節進行全面把控創造出來的成果。
在NVH方面,長安的工程師們在“千人專家”龐劍的帶領下,主動將已經符合噪音標準的設計,精益求精地進行測試,通過有效的數據分析,與不同場景的噪音測試,從而尋找更低分貝的設計方案。這樣高品質的細節在逸動EADO上都能夠完美地呈現出來。
從這些細微之處,就已經對品質進行了高標準的要求和管控,在生產過程中,長安汽車更是以打造“質量先導型”企業爲企業發展目標。以提高消費者的滿意度和生活幸福指數,要求員工對品質管控深入每一個工作細節、作業環節和習慣中,這樣才能造就長安汽車一流的品質。
一流的成本管理
“以前,我們主要看重表面的降本,主要是做減法,簡單地‘砍’掉一些不必要的成本,隨着用戶需求的增加,車輛的配置越來越高,成本需要增加,這逼着我們開始向全面成本覈算轉變。”長安汽車相關負責人介紹。長安汽車這種由表及裏、由內向外、由點到面、由後端到前端、由簡單的“砍”成本到全面的“算”成本思路轉變,爲企業又好又快的持續發展提供了強大的支撐。
近三年來,長安汽車每年銷售收入保持了年均100億元的增長,從525億元提高到2010年的1045億元,3年增長1倍;產品盈利能力也得到了顯著改善,長安微車的毛利潤已與旗下合資企業相當,超越了競爭對手;降本總額實現了新的突破,從2.14億元增加到2010年的12億元,累計實現降本達32億元,有效支撐了長安的持續快速發展。
長安汽車正是憑藉這獨特的三個“一”,創造出了屬於長安所特有的發展路線。將自主品牌,自主開發的發展戰略,堅決地貫徹執行。長安汽車在法蘭克福車展,全球戰略車型逸動EADO的首發儀式上,用行動告訴全球汽車工業,長安汽車已經準備好迎接更大舞臺的挑戰。我們期待長安汽車能夠更上一層樓,成爲全球汽車工業中不可或缺的一員。