本報訊(記者塗露芳)今年4月，中航國際公司成功完成對美國大陸航空發動機公司的收購，成爲國內航企在發動機領域的首次海外併購。日前，現身北京航展的大陸發動機公司總裁懷特·羅斯透露，這次併購交易金額爲1.86億美元，今年秋天公司就將設立中國代表處，但暫時不會在國內開設生產線。

　　這次航展，大陸發動機公司首次以中航工業成員單位的身份亮相，並展示了其活塞式航空發動機。根據併購協議，中航國際已擁有大陸航空發動機公司及其維修服務公司的100%股權。最早將活塞式發動機應用於飛機的大陸航空發動機公司已有百年曆史，累計交付了20多萬臺發動機，全球現役的活塞式飛機一半以上都裝備大陸發動機。

　　懷特·羅斯介紹，由於中航國際只派駐了董事會成員，對大陸發動機公司的日常運營管理並不干涉，所有員工和管理層都予以保留。

　　大陸發動機在中國的市場拓展首先專注於航空培訓，很多航校都購買了大批活塞式飛機，下一步將吸引更多航空發燒友。儘管中國相對於美國生產成本低廉，但大陸發動機暫時不考慮在中國生產。“中國通用飛機的市場規模不夠大，所有原材料、部件生產都在美國，生產線設到中國成本反而會更高。”懷特·羅斯解釋說。

　　在中國低空開放後，更具個性化和駕駛樂趣的活塞式飛機數量將大幅增長，靈活輕便、購買和養護成本低的特色，比奢華的公務機更容易滿足大衆消費需求。