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本報記者金可
昨天,火車票退票費正式下調,旅客在退火車票時只按票面價格的5%收取退票費,按票面價20%收取退票費的規定實行了14年後正式作廢。
記者昨天走訪發現,北京西站、北京站、北京南站均增設了退票窗口,退票人數明顯增多。爲省退票費,不少“腦筋靈活”的旅客還打起了提前改簽的主意。爲防止退票費下調後黃牛倒票猖獗,鐵路部門也採取了電話訂票須身份認證、售票大廳加大警力等諸多措施打擊票販子。
每個退票窗口都有四五十人
昨天下午2時,記者來到北京西站地下二層的退票改簽大廳。一進大門,首先看到的就是立在大廳中央的藍色大通知牌,提示旅客退票費自9月25日開始下調。一位高個子鐵警正順着隊伍來回巡視。
與平時僅開兩三個退票窗口不同,昨天退票窗口達到了7個。其中9號“臨時退票窗口”針對即將發車的車次;11號到16號窗口上方電子屏都標出紅色的“退票窗口”,並註明“退票按每張票面金額覈收5%退票費”。
每一個退票窗口前都排起四五十人的長隊,不時有手持車票的旅客行色匆匆地趕來退票。大廳廣播不間斷地循環播放“退票費下調爲票面5%,請旅客互相轉告”的通知。
乘客爲省退票費改簽車票
一些旅客爲省退票費,還打起了改簽的主意。記者在北京南站了解到,在退票前兩天,來車站辦理改簽的旅客明顯增多。原來,一些持9月25日前車票的旅客爲了趕上“5%”的新政,想到了提前到車站改簽,將9月25日前的車票改簽到9月25日後。但也有些旅客雖然想到了這一招,卻因爲不瞭解改簽流程,錯過了改簽時間。比如有的旅客在開車後纔來改簽,雖然票可以改,但這樣的改後車票只能坐不能退。
昨天中午,記者在南站退票隊伍中就遇到了持改簽車票來退票的張先生,他拿的是G19次從北京南到上海虹橋的二等座票,票面價555元。張先生說自己提前三天就辦理了改簽,如果是按照20%計算,9月25日前要扣掉他111元,而下調到票面5%後,只要扣掉28元,一張票能省83元。
突發疾病誤車2小時內可退票
按照鐵路部門的退票規定,在發站開車前均可辦理退票,團體旅客必須在開車48小時以前辦理。在購票地退聯程票和往返票時,必須於折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。特殊情況下,也可在開車後2小時內,退還全部票價,並覈收退票費。
北京站相關負責人介紹,“特殊情況”包括突發疾病或者有突發事件。如果是心臟病等突發疾病或遇到急事,必須要有相關單位或者醫院的證明才能在發車後退票。普通的感冒發燒並不包括在內,但比如發燒到需要住院,則持醫院證明可辦理退票。
南站客運車間黨總支書記郝鍾玲也提醒旅客,因爲南站以發售實名制的動車及高鐵車票爲主,所以退票的時候也需持身份證或身份證複印件前來退票。如果是幫別人代辦退票需要出示當事人的身份證明或者戶口簿。
網上購票的乘客,可直接在網上退票。退票成功後,可隨時到車站取退票憑條。如果是用銀行卡購買的車票還需要帶相應的銀行卡進行退票。
在退票窗口前,等待退票的旅客排成長隊。金可攝
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電話訂票“十一”期間限購1張規定取消
本報訊(記者金可)昨天記者從北京鐵路局獲悉,電話購票“十一”期間限購1張的規定已經取消,恢復爲一次電話可最多訂購3張硬臥車票或5張硬座車票。之所以仍有張數限制,鐵路部門解釋是爲了防止訂票不取票的現象增多。
同時,爲防止黃牛倒票,旅客在電話訂購跨局長途客車車票,也就是多爲T、K、Z字頭的車票時,必須輸入身份證號碼,保證一證一票。如需要購買3張票,則須輸入3個身份證號碼。取票時,須持訂票時所輸號碼的身份證原件或複印件取票。
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火車退票費下調首日黃牛挺“淡定”
本報實習記者吳迪
北京站廣場東側,有一個不起眼小窗口,鐵路部門在此以原價出售當日的剩餘火車票。一位中年婦女在一旁等候多時,每走過來一位購票人,她就湊近跟前詢問,“要票不,到哪的?”
不過,她的主要工作並非勸購,而是在打探乘客的求購信息,邊打探邊給“同事”打電話,只聽她說:“北京到青島的,明天晚上,臥鋪,有沒有?”
她的“同事們”工作在北京站廣場西側的退票窗口邊的黃線外,昨日,只有手持未過期車票的人才可以進入到黃線以內的窗口退票。而黃牛們,在黃線外以95%甚至全價的價格收購着退票。
退票排長隊黃牛鑽空
下午,北京站和北京西站退票窗口附近,幾位身背挎包的男子,正拿着記錄本與在離黃線最近窗口排隊的退票人套近乎,並號稱“一樣按原票價的95%來收退票”,在他們的記錄本上,密密麻麻地寫着各類車次存票信息,顯得相當專業。但記者隨機採訪了10多位退票人,他們表示更願意去窗口退票。
不過,由於退票的隊伍實在太長,黃牛們趁機勸說退票人把票退給自己,以免去排隊之苦,有的黃牛甚至以97%或更高的退票費用來誘惑退票人。前往蚌埠的李先生在與黃牛討價還價的過程中,終於以全價退掉了自己手中的車票,他高興地從長隊中撤離,隨手把票款塞進褲子口袋裏。
團體票成黃牛新生意
根據退票新規,20人以上的團體旅客需要退票,必須在開車48小時以前辦理。黃牛們敏銳地把握住了這一商機。
當記者詢問團體票的退票價格時,他們表示,團體票隨時可退,並按票價的90%清退票款。之所以比窗口上浮了5%,是因爲一些退票人不清楚規定,誤了退票時間,無法退票,於是被黃牛趁機佔了便宜。爲此,鐵路部門特意在退票窗口上方的顯示屏幕,介紹各種車票準確的退票流程。
現場求“退票”
在退票窗口附近,一位男子面朝退票人羣,手拿白紙,高高舉過頭頂,白紙上寫着:“求到徐州、蚌埠車票一張。”他願意以高出原票價20元到30元的價格購買一張退票。效仿這位男子,不少求票人紛紛站在黃線之外,向黃線內的退票人公示着自己的求票信息。退票窗口附近,儼然形成了一個“供求信息平臺”,供求雙方隔着黃線討價還價。