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8月初,廣汽豐田成功實現100萬輛下線,成爲以中高級轎車爲主力產品的車企中,最快達成100萬輛下線的企業之一。日前,廣汽豐田又將迎來新的里程碑:主力車型凱美瑞累計銷量即將突破80萬輛大關,並創造國產中高級轎車達成80萬產銷的最快速度。
從2006年,甫一上市便一炮打響,凱美瑞以不可阻擋的王者氣勢橫掃市場,開創中高級車市的全面競爭時代。5年來,凱美瑞以突出的產品、服務和品牌優勢,樹立起至今難以逾越的價值標杆,並帶領廣汽豐田從一款車發展到四款車的強勢陣容,躋身合資車企第一陣營。
一款車開創一個時代
2006年,隨着一架塗有“CAMRY凱美瑞”字樣的南航波音777“一飛沖天”,凱美瑞的銷量也迅速刷新了數項“中國紀錄”,成爲當年中高級車市最爲璀璨奪目的新車型。
隨後,憑藉“全球最暢銷中高級轎車”的實力以及“源於佳美,高於佳美”的精準定位,凱美瑞連續16個月蟬聯月度上牌量冠軍,並在2007、2008年連續兩年蟬聯年度上牌量冠軍。至2007年3月,凱美瑞上市不到一年便達成第10萬輛下線,正式拉開“凱美瑞時代”帷幕。
2009年,當整個市場受到金融危機衝擊陷入低迷之際,完成首次改款後的新凱美瑞卻在這一年份突破50萬輛大關,成爲整個汽車行業中歷時最短達到50萬產銷的單一車型。至2010年年底,成功突破產銷70萬輛大關,再次強勢刷新中高級車市新紀錄。今年,儘管受整體車市增速放緩和日本地震的影響,中高級車市也進入有史以來最激烈的競爭階段,然而凱美瑞依然保持了旺盛的戰鬥力,不僅穩坐前三甲位置,銷量更即將突破80萬輛,再次刷新市場紀錄。
一款車樹立一個標杆
作爲豐田三大全球戰略車型之一,凱美瑞車型的誕生,傾注了豐田汽車最尖端的技術和最優秀的人才資源,該車型也是豐田均衡哲學的集大成者。
凱美瑞均衡的產品力體現在外觀、空間、動力、操控和油耗等方面的相互統一,整車達到最平衡的狀態。凱美瑞經典的外觀設計,兼顧動感和尊貴,符合大多數消費者對中高級車穩重形象的要求。車身尺寸爲4825*1820*1485mm,軸距達到2775mm,通過最科學的空間設計,凱美瑞的內部空間寬敞舒適。在動力方面,凱美瑞搭載2.0L和2.4LVVT-i引擎,最大輸出功率達到108kW和123kW,能夠爲車主提供愉悅的駕乘體驗。在操控方面,前麥弗遜懸掛、後雙連桿式懸掛的優化,以及引擎罩隔音性能的強化,實現了行車平穩性和靜謐性。在油耗方面,凱美瑞更通過進一步優化進/排氣系統,減少運動件的摩擦和活塞的輕量化,大大提高了機械效率,實現了更低的油耗。
除了強大的產品價值之外,凱美瑞同樣將服務價值也發揮到極致。廣汽豐田一直堅持“尊貴、貼心”的渠道服務理念,導入了豐田先進的e-CRB系統(智能化漸進改善的顧客關係構築系統),配合完善的人才培養體系,爲廣大車主提供觸手可及的尊貴感、安心便利的享受、及時準確的信息的“凱美瑞體驗”。2010年,廣汽豐田發佈了獨立的服務品牌“心悅服務”,提出“專業、便利、安心、尊貴、信賴”五大承諾。
一款車成就一個企業
在廣汽豐田100萬輛銷量中,即將突破80萬輛的凱美瑞,佔據了五分之四的江山,可謂居功至偉。
凱美瑞的成功打開了廣汽豐田的發展局面。如今,廣汽豐田已經從最初的百家經銷店發展到近300家,產能從24萬擴充到36萬,並擬在2015年達到60萬產能,渠道和生產能力大大提升。
凱美瑞之後,廣汽豐田陸續導入雅力士、漢蘭達、FUV逸緻等車型。其中漢蘭達更是複製了凱美瑞的成功模式,先是進口車型試水,贏得市場的極大反響和業界的一致好評之後順利投入國產,併成功開闢出“豪華城市型SUV”這一空白細分市場。上市2年來,漢蘭達累計銷量超過16萬輛,成爲豪華城市型SUV市場絕對的領軍者。
今年上市的新車逸緻作爲國內首款FUV車型,集“轎車+MPV +SUV”三車於一體,以“宜商宜家”的獨特產品特性,充分滿足了消費者多元化的用車需求。逸緻E’Z的成功導入,不但獨領了FUV市場風騷,且有效填補了雅力士與凱美瑞這一價格區間的產品空白。
如今,廣汽豐田已經形成了4款國產車型加3款進口車型的產品線,實現了對小型車、中高級車、SUV、FUV、MPV等市場,多元化產品陣容的日臻完善。隨着產品線的進一步豐富,廣汽豐田無疑在中國汽車市場上具有更強的競爭力。
實習生郭慧娟