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天津北方網訊:9月30日,國際原油價格大幅下跌,紐約油價更是失守每桶80美元關口,國內成品油降價呼聲也隨之再起。後期如果國際油價繼續保持震盪下滑的趨勢,預計最快到本月中旬,三地原油加權變化率就將達到-4%,屆時,國內成品油降價窗口也將有望開啓。
由於投資者對全球經濟持悲觀態度,國際油價上月30日再次大幅下跌,紐約油價第三季度跌幅創2008年第四季度以來最大。到當天收盤時,紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格大跌2.94美元,收於每桶79.20美元,跌幅爲3.6%。9月份,紐約油價下跌10.82%,第三季度則下跌17.00%。
儘管三地原油加權變化率的反應滯後於國際油價的變化,但是截至9月29日,布倫特/迪拜/辛塔三地原油加權均價變化率也達到-1.61%,相較9月23日-0.66%的變化率,下調趨勢更爲明顯。
從4月7日成品油價格上調至今,國內成品油調價窗口多次開啓,但始終未能真正下調,國際油價總是在窗口即將開啓之時上揚。面對9月30日國際油價的再度大幅下跌,卓創資訊成品油分析師胡慧春表示,如果後期國際油價繼續保持震盪下滑的話,預計最快到本月中旬,三地原油加權變化率可達到-4%,屆時國內成品油價格將如約下調。如果後期原油不能保持目前的震盪下滑走勢,那麼三地變化率就會在+1%和-1%之間保持震盪,短期內,發改委調價窗口仍處於休眠期。記者苑冰
800公里以下國內航線燃油附加費5日起再降10元
近日,國航、上航、東航、深航等航空公司相繼發佈國內航線燃油附加費調整通知。從10月5日起,800公里(含)以下航線燃油附加費每航段由人民幣80元下調爲人民幣70元。這是年內航空燃油附加費第二次下調。
航空公司通知顯示,800公里以上航線,燃油附加費未作調整,仍然爲140元。10月5日以前出票的國內航線客票,如變更至10月5日(含)以後,不再按照新標準退還差價。這是今年國內航線燃油附加費第六次調整,也是年內第二次下調。第一次下調是在今年9月6日,800公里以上航線燃油附加費下調10元,由原來的150元調整爲140元;800公里(含800公里)以下航線燃油附加費仍爲80元。
7月份,國家發改委宣佈推行航空煤油定價機制改革,並從8月起對航油出廠價實行逐月調整,調整時間爲每月1日,方向則是逐步實現市場化定價。自10月1日零時起,國內航空煤油出廠價從9月份的7610元/噸下調至7501元/噸,航空公司對中航油的綜合採購成本亦從9月份的7670元/噸下調至7503元/噸。這是今年以來國內航油價格的第二次下調,上個月,國內航油的出廠價和綜合採購成本已經下調115元/噸。此次燃油附加費下調,是航空公司及相關部門針對航油價格進行成本覈算後,最終確定燃油附加費調整幅度。記者張琦
油價優惠力度大多重活動齊上陣
儘管從4月7日成品油價格上調至今,國內成品油最高零售指導價沒有變動,但是伴隨着9月中下旬震盪下調的國際油價,天津不少加油站的促銷活動也再度加碼。記者在走訪多家加油站時,不少車主表示,“現在各個加油站的促銷活動對自己來說是越來越合適了。”
“我們這裏93號汽油每升7.37元,比大多數加油站都便宜。”中石油富民路加油站的工作人員表示。隨後記者走訪了多家中石油加油站,其93號汽油多爲每升7.42元,低於最高限價1角錢。對於大多執行最高限價的中石化加油站而言,目前其93號汽油價格也有鬆動,津塘路等少部分加油站93號汽油爲每升7.42元。殼牌部分加油站93號汽油價格同樣低於最高限價,平均每升7.47元。與此同時,中化道達爾、黃河加油站、機場航油加油站等93號汽油也普遍低於最高限價。
就在大部分加油站93號汽油零售價格低於最高限價的同時,加油站還紛紛推出了其他的優惠活動。中石油勤儉加油站的工作人員告訴記者:“現在在中石油辦理油卡,根據一次性充值幅度的不同,可以享受一至三個點的優惠。”記者苑冰實習生付麟劉璐
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