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攝影李天 長春市保障性住房綜合小區效果圖。
攝影李天 長春市保障性住房綜合小區已破土動工。
攝影李天 凱利項目工程正在緊張施工中。
本報記者徐微
15日,記者隨『走進長東北』報道團在二道區采訪時該區常務副區長王吉介紹,經省經合局批准,原二道經濟開發區已正式更名為長春國際物流經濟開發區。該區域位於伊通河以東,吉林大路以北,泉眼鎮以西,長春經開區金錢村以南,規劃面積49平方公裡。隨著長吉圖上昇為國家戰略,長吉一體化和長東北新區的深入推進,該開發區已具備加快發展的條件和潛力。
區位優越
將成長吉一體化橋頭堡
據王吉講,隨著城市化的快速推進,高新超達北區、經開興隆新區、興隆綜合保稅區、九臺卡倫開發區、空港經濟區、蓮花山度假區、淨月開發區和經開南區八大經濟功能區發展勢頭迅猛,長春向東、東北和東南方向延伸的城市觸角已超過100平方公裡,這使長春國際物流經濟開發區的位置處在長東北區域的內核,位於全市東部區域的樞紐核心地帶,是省會城市中心區連通空港、內陸港、能源供應區、水源地和全省東部旅游目的地等主要經濟功能分區的必經區域。臨河街、東盛大街——遠達大街、東環城路、洋浦大街貫穿南北,吉林大路、榮光路、機場快速路和東榮大路橫貫東西,構成了『四縱四橫』的城區交通脈絡,長吉南線、長吉北線和長吉高速均與開發區主要道路緊密相連。得天獨厚的區位優勢和交通優勢,使開發區處在新一輪發展的區域聚焦點上,成為長吉圖戰略的重要起步區,長吉一體化的橋頭堡、先行區,這些優勢給他們帶來新的發展機遇。
思路清晰
將打造三大產業功能區
『我們將集中精力發展現代服務業,打造三大產業功能區。』據王吉講,三大產業功能區即長春東部中央商務區、長東北現代物流中心區、休閑商務發展區。在二道區四環路以內40平方公裡區域內,以吉林大路和東環城路為主軸線,重點發展金融商務、總部經濟和信息服務等現代服務業,重點打造長春東部中央商務區;以英俊鎮衛星村、葦子村和四合村區域為主體,開發利用10平方公裡,利用蓮花山度假區相關政策,重點發展現代物流、加工貿易和代理服務等生產性服務業,主動承接四環路內遷出的轉移項目,並為周邊各開發區提供服務和產業承接,特別是擔負起承接興隆綜合保稅區和空港經濟區的配套作用,打造長東北現代物流中心區;以英俊鎮和平村、香水村、胡家村、英俊鎮老鎮區區域為主,利用35平方公裡,重點發展總部經濟、商務辦公、文化創意、研發設計、高端居住、健身娛樂、休閑度假等服務業,形成與蓮花山度假區相互促進、相得益彰的產業體系,打造休閑商務發展區。
到2015年
地區生產總值實現150億元
緊緊抓住長吉圖、長吉一體化和長東北先行先試的戰略機遇,長春國際物流經濟開發區將以做大、做強、做優物流產業為主線,以調整優化產業布局為重點,以產業昇級換代為動力,統籌推進基礎設施建設、環境改造及城鎮改造建設,著力構建長東北現代物流中心區,逐步建立現代物流產業體系,打造現代物流產業基地,將開發區建設成為現代化、國際化、多功能的綜合性物流產業園區。計劃到2015年,地區生產總值實現150億元,年均增長20%;三產營業收入實現1000億元,年均增長50%;稅收實現20億元,年均增長30%;貨物吞吐量5000萬噸;倉儲面積達100萬平方米;大市場達到20處;引進大型各類物流企業50家;招商引資額實現50億元;提供就業崗位5萬個。
延伸內陸港功能
探索建設海關保稅倉庫
在長春國際物流經濟開發區建設現場王吉介紹說,未來二道區還將延伸長春內陸港功能,充分利用聯檢大樓的通關優勢和地理位置,劃定5000平方米至10000平方米區域,探索建設海關保稅倉庫,除了傳統的保稅倉儲功能外,提供轉口貿易、緩稅、簡單加工和增值服務、物流配送、商品展示等功能,使其成為長春市對處開放的前沿和窗口。將打造物流園區公共物流信息平臺,運用先進的技術和管理手段,整合物流園區各類信息資源,支持園區內物流企業經營活動,采用共用信息平臺、物流基礎信息平臺和作業信息平臺3個框架,促使園區實現整體效益最大化。將建設一個以地標式大廈為標志的物流樞紐中心,整合區域內『零、小、散、雜』的物流企業,著力引進物流總部經濟,與專業物流園區和信息平臺建設相得益彰。
將構建長吉之間的『物流大通道』,完成主城區三、四環路之間的路網建設和開發區規劃路網建設,為區域物流產業發展提供強大配套扶持。建設公共物流基礎設施,5年內完成100萬平方米倉儲配送中心建設。完善長春內陸港基礎設施及功能建設,實現年吞吐量15標箱至20標箱;入駐海關、質檢、防疫等部門,真正實現『一次報關』。