對於高速路上加油站限供柴油的舉動，業內紛紛推測，原因是國家發改委下調成品油價格後，兩大巨頭利潤縮減。

　　卓創資訊分析師朱春凱表示，主營單位(中石油、中石化、中海油)供應收緊是導致當前資源緊張的主要原因。“主營對外資源放量減少主要原因乃是利潤降低。10月9日國家將國內的成品油價格下調300元/噸，這使得主營的盈利大幅減少，生產積極性回落也就成爲必然。”

　　卓創資訊分析師陳晴說，供應收緊的根源則是因爲今年事故多發，主營煉廠開工一直處於低位；9月柴油迎來需求旺季，10月北方煉廠柴油生產換號；中石化嚴控油品質量，外採渠道減少，加之中石油和中海油資源緊張，外採困難。

　　不過，兩大巨頭否認了“限供說”。中石油新聞處人士表示，現在是用油旺季，公司總部在這段時間內一向都會敞開庫存，從不會收緊成品油供應。由於地域因素，部分地區可能會出現實際用油超出原配額的情況，此時，各地分公司爲了維持控銷，會壓縮一部分地區批發。

　　中石化新聞處人士也表示，目前屬於用油旺季，該公司成品油生產已經滿負荷運轉，不存在對民營油企收緊供應。