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作為華泰旗下的首款轎車,華泰B11以B+級車型的定位橫空出世。這看上去有悖於民營自主品牌以『低端車試水,而後進入中高級市場』的傳統打法。如此高調的進入市場,究竟有著怎樣的底氣?10月13日,在華泰汽車B111.8TAT大型試駕體驗活動中,記者試駕了這款氣度不凡的高端車型,感受到它以『級別之上』的實力,彰顯了華泰汽車對中國消費者的誠意。
試駕車型:華泰B11試駕地點:成都青羊駕校
試駕小評:融合先進技術與智能科技的國產低碳B+級座駕;大氣的外觀、優異的性能加上豪華的裝飾,使得華泰B11無論用於商務場合,還是自家私用,都非常適合,而且物超所值。
大氣外形豪華配置
第一眼看到華泰B11,就被它的大氣震懾住了。它外形酷似賓利,沈穩而大氣,幾乎顛覆了記者對國產自主品牌中高級車設計的固有認識。
步入車內,近5米的超長車身,令人對B11『超越級別』的感受更為直觀。即使是身高超過一米八的同行,坐在車裡也不顯局促。尤其是後排寬大的頭部和腿部空間,加上寬大舒適
的真皮座椅,讓人在車內感到十分舒展和方便。在諸多細節方面,B11更是標配了高於級別的豪華配置。豪車專用的發動機下護板,有效地提高了對發動機、變速箱的保護,同時也使車底近似於一個平面,從而加快了車底空氣流速,使車輛在高速行駛中更加穩定。多功能的電動外後視鏡,以及噴氣式雙排氣管等高端配置,也體現出B11的豪華與大氣。
強悍動力靈便掌控
試駕當天,記者體驗的是1.8TAT款B11,啟動引擎後,聽到發動機的轟鳴聲低沈而具力量感。起步後,這種力量感變為強勁的動力表現。在解決了渦輪遲滯問題、使動力輸出更加線性平穩的同時,1.8TAT款B11保持了良好的燃油經濟性,等速油6.5L/100km的表現十分惹眼。讓人稍感美中不足的是,僅有4前進檔的變速箱。然而在實際駕乘中,華泰汽車
工程師精湛的調教技藝讓人折服,換擋過程幾乎無法察覺,完全沒有想象中的頓挫感,油門與換擋的響應時間相當迅速,讓人對B11的掌控充滿自信。
據陪同試駕的華泰工作人員介紹,華泰B11還有一款車裝配了值得稱道的2.0TECV柴油發動機,它由華泰汽車和意大利VM公司共同開發,華泰汽車擁有完全自主知識產權,堪稱中歐柴油技術融合發展的經典之作。
智能行車娛樂隨行
B11還具備豐富的車載娛樂設施,讓旅途更加愜意。多功能彩色顯示屏位於中控臺上便於操作的位置,它集成了由英特爾研發的3G實時智能車載信息決策系統TIVI,諸如電影、GPS、保養、音樂等娛樂功能均能通過觸摸屏一指操控,直觀而方便,讓人感覺是英特爾為華泰B11設計了一款車載的ipad。
據記者了解,華泰B11是國
內首款裝配In-tel3G實時車載智能決策系統TIVI的智能轎車,此類車載智能系統已成為高端品牌車型的主流配置。3G實時車載智能決策系統TIVI不僅可以實時播報動態交通路況,還身兼GPS功能,能幫駕駛者找到最佳路線。同時它還集成了OFFICE辦公軟件,可隨時處理各種文件、收發電子郵件,實現了辦公無縫鏈接。
記者張薇娜