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光明路原有的護欄已經被撤去。 攝影孫建一
本報記者李賀
23日,2011年度的最後一次交通開始實施,此次調流把人民廣場小外環設置為逆時針單向通行環路,並禁止在人民廣場小外環隨意停放車輛,人民廣場也將按車牌尾號限號行駛。這些措施都是為了減輕了人民廣場的通行壓力。
小外環讓人民廣場變通暢
當日10時許,記者跟隨交警對新規實施路段進行踏查。在人民大街與光明路交會處,記者看到這裡原有的護欄已經被撤去,取而代之的是四個通行方向的交通信號燈。在信號燈的指揮下,行人和通過此處的車輛都非常有秩序,沿光明路由東向西方向行駛的車輛也通行的非常順暢。
『根據新的調流規定,我的車今天是在人民廣場限行的。不過在剛剛開通的小外環通行似乎比在廣場內部更加順暢。』私家車主崔先生表示,小外環讓原先必須要通過人民廣場的車輛有了更多的通行選擇,他以後將會更多的選擇從小外環通行。
據了解,為了方便市民通過人民廣場這一長春市的核心區域,交警將各個路口的交通信號進行聯動,使進入綠波帶的車輛可以一路順暢的進入廣場,以減少車輛等候的時間達到緩解通行壓力的目的。
人民廣場小外環嚴禁違章停車
據了解,此次調流中,除了已經設置停車泊位的地點意外,將禁止車輛在人民廣場小外環路及錦水路(建政路至光明路)、重慶胡同(人民大街至清明街)、清明街西二胡同(民安路至重慶胡同)車行道內停放和臨時停車。6時至20時,人民廣場將禁止貨車、摩托車、微型面包車通行(微型面包車是指車身長度?4米,發動機排量?1.4昇的面包車)。記者在踏查中看到,該區域的車輛停放和通行變得非常有序。
『早在偽滿時期就為緩解人民廣場交通擁堵而設計的廣場小外環現在終於被打通了,這將為廣大交通參與者通過這一核心城區帶來便利條件。』王玉民支隊長說,為了打通了人民廣場小外環,在城建部門的支持下,對咸陽路、平治街、自強南胡同等街路進行了加寬改造。
由於進行了尾號限行和車種限行,人民廣場的車流照比以往有了明顯的減少。『人民廣場小外環的開通,不僅分流了人民廣場的車流,同時也是對人民廣場車輛通行的一種補充。』市公安局交警支隊王玉民支隊長說,『這次實施的是長春市今年第七期交通調流通告。下一步,我們將對今年實施的七次調流,進行綜合評估,然後適時進行調整。』
公交車終點站調整
保障區域暢通
據了解,此次調流得到相關部門的大力支持,將人民廣場周邊的公交車終點站進行了調整。在不改變原有公交車乘車位置的情況下,把公交車終點站變成了折返站或過路站。公交車在此處即停即走讓人民廣場周邊的交通壓力緩解了不少。據王玉民支隊長介紹,市中心的繁華區域已經不宜設置這樣密集的公交車的終點站。如果多輛公交車一起在終點站停車候客,對於交通的影響是非常大的。這次對公交車終點站的調整,由於站點的位置沒有變化,做到了不改變市民的原有乘車習慣。但是此舉對緩解沿線的交通壓力有不可估量的作用。
用管理盤活擁堵支路
此次調流共調整了17條單行線。其中,紅旗街東一胡同(同德路至百腦匯南一胡同)南向北單向通行,紅旗街東二胡同北向南單行通行。
在對紅旗街單行路段進行踏訪時。王玉民支隊長表示,新調整為單行線的這兩條路是支路和巷路。以前車輛在這兩條路行駛得非常隨意,經常造成堵車。久而久之,大家都不願意把車開到這裡。這次調流中,交警部門在這兩條路上設置了交通標志,施畫了交通標線,把它們變成了單行線。
『現在長春市的機動車保有量達到了61萬輛,但仍然在高速增長著。在這種情況下,交警部門必須要在管理層面上想辦法,寸土必爭。道路暢通了,人們也就願意從這裡通行了。』王玉民說。