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業內人士稱『並非大問題』新飛機尚處於磨合期
空中『巨無霸』A380開始運營僅12天就出現了故障。昨日,南航北京—上海浦東CZ6000/CZ6999航班出現機械故障,改由A330執飛,這是國內首架A380因機械故障停飛。據了解,未能搭乘A380的乘客均獲400元補償,其機票也可以改簽或全額退款。
文/記者李妍、於夢江
本報訊昨天,南航首架A380執行的北京-上海浦東往返航班(CZ6000/ CZ6999),因新飛機襟翼動力驅動組件出現故障,需要從國外調運航材,改由空客A330代飛。而今天南航原定由A380執飛的北京至廣州航班(CZ3000 /CZ3999),將改由兩架擁有豪華頭等艙的空客A330執飛。
不少乘客專門衝A380而來
昨天早上,有乘客微博透露:『A380客機出現機械故障停飛,500多乘客在候機室辦理賠。』此時距南航首架A380客機在中國正式投入運營僅12天。
據市民報料,昨天8時許,北京市民尚先生興高采烈地趕往首都機場,本想試乘南航A380飛機前往上海,可他沒有想到,航空公司工作人員告訴他,這趟航班因為飛機液壓系統故障被迫取消了。這讓不少專門衝著A380飛機而來的乘客都覺得非常掃興。尚先生說,他一直想試乘一下A380,因此特地全價購買了一張機票。本應10時從首都機場起飛前往上海浦東機場。然而,趕到機場時,工作人員卻告訴他,A380出現了液壓系統故障正在維修,隨後又通知,由於飛機無法及時修復,因此航班被迫取消了,乘客可改乘另一架普通飛機前往上海。尚先生說,整個航班原本有500多位乘客,其中近半的乘客都是和他一樣,專門衝著A380而來的。
更換組件今日上午運抵北京
昨天,南航在官方網站和官方微博陸續發布了消息。據悉,昨天上午,南航由空客A330執飛的CZ6000航班,已搭載188名旅客從北京首都機場飛抵上海浦東機場,CZ6999航班也搭載228名旅客於下午3時16分從上海浦東機場起飛。
昨天傍晚,南航進一步透露,此次A380發生故障的原因,是因為飛機襟翼動力驅動組件出現故障,需從國外調運航材。因更換的組件今天早上纔能從國外抵達北京,南航決定,今日計劃由A380執行的航班CZ3000 /CZ3999改由2架擁有豪華頭等艙的空客A330機型執行,兩個航班計劃起飛時刻相差10分鍾。按照計劃,CZ3000航班9時30分從北京起飛,CZ3999航班16時從廣州起飛。
南航承諾:日後可憑票單體驗飛行
對於昨天無法搭乘南航A380航班的470多名旅客,南航已根據旅客的意願安排免費簽轉或退票,其中包括CZ6000航班的200多名旅客和CZ6999航班的270名旅客。每人獲得了400元的經濟補償,並且機票可以改簽或全額退款。
南航承諾,如已購今日CZ3000 /CZ3999航班機票,並希望體驗A380的旅客,請保留好未經使用的機票單,待A380正常運營後,可憑票單再進行體驗飛行。
至於A380究竟何時能夠恢復飛行?昨天,記者詢問多方,未能得到確切時間表。
業內人士:維修航材要從德法空運
『這次故障對飛機來說並非大問題,新飛機在磨合期難免出現一些小問題。空客A380飛機的自動化程度很高,飛機上的自動化控制系統達2000多個,數量是其他飛機的數倍。這次故障的原因有可能是因為飛機翅膀上的結構控制軟件系統出問題了,需要更換航材。』
『因為目前中國只有這一架A380,國內配備的相應維修的航材不夠齊全,需要從法國或德國運送過來。而更換航材,最主要是為安全考慮,要按照飛機的安全操作標准去做。』
——航空業內人士