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●線路
成綿樂客專新走向:江油—綿陽—德陽—廣漢—成都—彭山—眉山—青神—樂山—峨眉山—天下名山
●幕後
去年將眉山—夾江—峨眉—樂山線路調整爲眉山—青神—樂山—峨眉,截彎取直,結束青神無鐵路歷史
昨日,華西都市報記者從國家環保部網站獲悉,備受關注的成綿樂客運專線項目當中,局部方案有了一小部分改動,原終點站峨眉山站將被改爲“天下名山”站。同時,有此改動的環評方案已得到國家環保部審批。方案首次透露,工程總投資406.91億元中,約有8.2億元將用於項目沿線的環保治理。
改線路
終點站叫“天下名山”
國家環保部網站的環評批覆內容顯示,成綿樂客專之前的終點站峨眉山站,最終被改爲擬建的“天下名山”站。根據樂山市交通局有關負責人證實,“天下名山”站實際爲一個新增站名,其地點就設在峨眉山山腳的“天下名山”處。
該環評批覆還介紹,成綿樂客運專線正線最終全長314.04公里,引入成都樞紐相關工程24.765公里。工程總投資406.91億元,其中環保投資81827.025萬元——這也是成綿樂專線首次公佈此類信息。
改終點
遊客到景區不用轉車
據介紹,成綿樂客專在峨眉山腳新增加一個站點,其主要目的是爲了方便遊客到景區遊玩。遊客從天下名山站下車後,不用再轉乘任何車輛,步行10分鐘就可進入峨眉山核心景區遊玩。
如此一來,現在成綿樂客運專線樂山段的站點已增至3個:樂山站、峨眉站、天下名山站。終點站最終由峨眉山站,延長至“天下名山”站。如果按之前峨眉山市只設一個站點的方案,遊客在峨眉山站下車以後,還需轉乘車輛,十分不便。
改兩次
頭次截彎取直到青神
按照最初的方案,成綿樂鐵路客運專線北起江油市,途經綿陽、德陽、成都、眉山、峨眉,南至樂山市,全線以成都爲中心,江油、樂山發出的列車均以新成都東站爲終點站。線路全長319公里,工程投資估算總額爲392億元,由鐵道部和四川省共同出資,建設工期4年。
爲了讓路線更加優化,去年1月,“成綿樂鐵路年度工作會議”公佈對線路進行修改,將原走向爲眉山—夾江—峨眉—樂山的線路,調整爲眉山—青神—樂山—峨眉,截彎取直,使線路總長縮短了7公里多,更結束了青神縣沒有鐵路的歷史。
而將線路延至“天下名山”站,則是成綿樂客專線路第二次較大改動。
延伸閱讀未來三條專線成都出川更加快捷
成綿樂客運專線是西部首條客運專線,建成後將是成都至西安客運專線、成都至貴陽鐵路的連接點,該線路向北與廣元、西安與鄭西、京廣客運專線相連,形成成都至北京的8小時快速客運通道,是新的出省通道。除此以外,我省還有西(安)成(都)客專和成渝客專兩條客運專線。華西都市報記者劉鵬
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