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這些錢中有不少是殘幣
這裡面有游戲幣
由於乘客將殘幣假幣投入投幣箱,公交公司因此每年遭受很大損失
●一些乘客對紙幣口下方的『嚴禁投硬幣』標志視而不見,把假硬幣、游戲幣、紐扣、墊圈等投進紙幣口
●一些乘客趁人多時投進大面額假幣,而司機按照『觸錢違規』原則,不能將乘客投的錢拿出來辨認,結果導致一些大面額假幣也被投入投幣箱
公交車被譽為『城市之舟』,它方便快捷,是廣大市民在城區首選的交通工具。
內江公交車自2008年11月開始實行無人售票,然而,在近日清算中,卻發現3年竟收了30萬元的殘幣、假幣。
公交公司大呼『傷不起』,公交車不能成為殘幣、假幣『回收站』。
日均收300元假幣殘幣
與內江市公交集團公交公司約定時間,在昨日他們清點零鈔時,記者去到公司收銀中心。地面上,幾個大筐被零鈔裝得滿滿當當,十幾名點鈔員穿著統一的工作服、戴著口罩,正熟練地分揀清點面前堆放的鈔票。
『這些都是殘幣、假幣。』面對大量殘幣、假幣,收銀中心的工作人員都感到很無奈。據介紹,2006年內江開通了民樂至大自然的無人售票線路。當時,那條線路十餘輛公交車,每天都會收到一些殘幣,不過數量比較少,基本上沒有假幣。2008年11月,城區所有線路的公交車都試行無人售票後,收到的殘幣就多起來了,假幣也趁機『魚目混珠』。
收銀中心主任羅德群說,內江城區公交車從2008年11月開始試行無人售票,3年來
共收到殘幣、假幣約30萬元,平均每天有300元左右。
殘幣假幣中夾雜點鈔紙
工作人員說,錢幣從公交車投幣箱取出來後都是散亂的,轉移到收銀中心就需要『分揀』。殘幣區地面幾個大筐裡,所裝很多是面額為1元的殘幣,而這些殘幣還大多是半截的。
『你看,這些是兒童玩具幣,這些是游戲幣。』工作人員說,假幣中還混有點鈔紙、紐扣、墊圈等,讓人無可奈何。『駕駛員要負責開車、招呼乘客,很難抓住使用殘幣、假幣或采用其他手段蒙混過關的乘客。』羅德群說,現在,公交車簡直成了殘幣、假幣『回收站』。
乘客作假花樣多難監控
『有的乘客故意把面額為1元的紙幣撕成兩截,將其中半截折疊起來,快速投進投幣
箱,而另外半截用同樣的方法還可以乘一班車。』工作人員說,乘客使用殘幣、假幣,大多是在上班高峰期或夜間。
其實,在投幣箱硬幣口安裝有識別器,假硬幣、游戲幣、紐扣、墊圈等如果投進硬幣口,會被退出來。然而,乘客很『聰明』,他們對紙幣口下方的『嚴禁投硬幣』標志視而不見,把假硬幣、游戲幣、紐扣、墊圈等投進紙幣口。如果被駕駛員發現了,乘客就會說:『不好意思,我沒看到。』
『乘車原本需要1元錢,個別乘客為了「省錢」,只拿出5角錢,在這5角錢裡夾一些廢紙或樹葉,這也是一種作假手法。』工作人員陳迪說,還有的乘客趁人多時投進大面額假幣,而司機按照『觸錢違規』原則,不能將乘客投的錢拿出來仔細辨認,結果導致一些大面額假幣也被投入了投幣箱。
拒絕『收殘納假』乘客需注意素質
收銀中心將殘幣、假幣清理出來後,要對殘幣進行修補,實在找不到『原配』且在銀行也不能兌換的殘幣,就只能報廢,公交公司也因此每年遭受很大損失。
對於正確投幣,乘客上公交車時,駕駛員一般都要
提醒乘客。但多數線路人流量非常大,駕駛員不可能做到『監督每一位乘客』。
羅德群和收銀中心的工作人員認為,解決乘客投殘幣、假幣的問題,關鍵在於乘客增強公德意識,提高自身素質。應通過各種途徑加
大宣傳力度,加強社會公德教育,形成『人人守規矩』的良好氛圍。
記者在采訪中了解到,除采取措施提高乘客的素質外,大量推行IC卡也是一個好舉措。
鄒英本報記者鄭遷遷