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天津北方網訊:記者走訪了市內多個地下車庫、地面停車廣場以及路邊停車點,發現自本市逐步調整停車收費方案後,不少地段停車難的情況有所改善。車主有計劃停車的觀念也開始逐漸確立。
繁華商圈情況改善
晚上六點,正是市內繁華商圈最擁堵的時候。在南京路一家商場的地下停車場內,記者遇到了來附近用餐的白小姐一家,白小姐停好車的同時也在自己的手機上記錄了停車的時間。她告訴記者,以前附近道路上還有按次收費的停車點,每次來到這都沒有時間觀念。而如今就連附近的路邊停車位都是按時計費的了,因此自己也開始注意時間有計劃停車。
對此,在商場門口負責路邊停車位的管理員也坦言,以前按次收費有的車一停就是一天,很浪費資源,到了高峰時段很多的車主到了附近沒位置停,只能一圈一圈地轉,車主不但自己著急還會影響周邊交通。對於收費標准的變化,車主李先生說:“光是提高商業繁華區的收費,在一定程度上也會增加車主負擔,如果能讓周邊一些壓力較小的大型停車樓或停車場價格再便宜一些就更理想了。”
規范管理加強監管
記者在采訪中注意到,除了一些設備比較完善的寫字樓地下停車場以外,很多路邊停車位的計時方式還都是由管理員用手表或手機計時,即使是一些裝有咪表的車位,不用咪表的情況也時常發生。記者剛剛在大胡同附近的一個停車點停靠,停車管理員就告訴記者這裡不能刷卡。“刷卡你也不劃算,刷卡一個小時八塊,要是現金一個小時六塊!”管理員補充說。
據了解,除了被歸為一類區域的市中心商業繁華區以外,部分其他區域也借機跟漲。“應該是八元錢一小時的,兩個小時你給算十元錢,怎麼樣?”在一個路邊停車場,管理員毫不掩飾地與記者討價還價。對此,不少車主也紛紛表示經常遇到停車收費“討價還價”的情況。
另一面,記者在長期的走訪中注意到,在不少停車場,不開發票也被管理員當成了討價還價的砝碼,有的管理員會以減少2元左右的停車費來說服車主不索要發票。不過,需要提醒消費者的是,不開發票雖然看似會在停車費上佔到些小便宜,但會帶來更多隱患。車主趙先生的轎車就曾在河東區某廣場的地上停車位被盜,但因停車時未開具發票而難以維權。相關部門還有必要對停車場進行更有效的規范,加強監管力度,這樣纔能讓消費者停車時更“有譜兒”。本報記者劉 宇