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天津北方網訊:高層居民樓越來越多,也給人們帶來了前所未有的煩惱。繼本報相繼刊出高層居民樓商住兩用問題和水壓不足問題後,不少高層居民也將地下車庫列爲他們的煩惱之一。在不少高層居民看來,想要給愛車找到個合適的地方很難,這主要是因爲小區配套的地下車庫,總因爲這樣那樣的問題,讓業主們沒法兒放心。
問題一:地下車庫成樓道“後門兒” 安全堪憂
家住世紀梧桐公寓的王女士向記者反映,小區的地下車庫安全門整天大敞四開,任何人都可以順着地下車庫直接進入居民樓內。樓前的門禁系統已經徹底成了擺設,讓她對安全問題十分擔憂。
王女士說,她近來發現電梯裏多了很多小廣告,但小區裏有門禁系統,安保工作也很嚴格,那些噴塗分發小廣告的人是怎麼進到樓內的呢?後來,她和鄰居終於發現,地下車庫到樓道負一層的入口處,雖然安裝了安全門,但常年不關。這些安全門通常是用磚頭或消防栓擋住,居民進出並不用鑰匙、刷卡或輸入密碼。而小區內地下車庫的有些入口,雖然設有保安亭,卻不曾看見任何保安人員在崗,入口處也沒有明顯的監控設施。如此一來,地下車庫大敞“後門”,完全可以隨意進出。
隨後記者找到了物業公司,工作人員張小姐在瞭解情況後表示,正常情況下,地下車庫進入樓內的安全門是關閉的,需要用專門配備的鑰匙才能打開。業主提到的敞開的安全門,可能是部分正在裝修的業主爲了裝修人員進出方便,故意用磚頭等物將門擋住的。
另外,張小姐介紹,小區內多個地方包括地下車庫都安裝了監控系統,地下車庫長期配備兩名保安負責分區巡邏,以此保證業主的安全。當記者提到實地查看時並沒有工作人員管理,張小姐解釋說,保安人員是以巡邏的方式管理地下車庫的,有可能錯過了正在執勤的巡邏崗。今後會加強管理,給業主一個安寧清潔的居住環境。
問題二:買車位比買車還貴 停車太難
在桃花源居小區門前的廣順路兩旁密密麻麻地停滿了車,便道上一行,馬路邊一行。走進小區,記者發現該小區只有四棟樓,兩棟高層,兩棟洋房。小區內公共空間多半被開發成綠地和公共休息場所,沒有停車位。小區保安稱,小區空間小,老人和孩子比較多,進車不安全。
業主袁先生告訴記者,小區配有地下車庫,但購房時並沒有具體確定車位的價格,剛入住時,他們也是天天將車停入車庫。“可從今年3月份起,我們卻被通知要買車位才能停,一個車位賣價18萬。小區大多數業主的車才十萬八萬的,誰捨得再花18萬元買個車位?”袁先生說,他當初買車花了14萬,在小區裏算是不錯的車,但他仍然不願意花“天價”購買車位。後來車庫又貼出“出租”的通知,價格在800元到1000元。“我們算了一下,如果換成租車位,加上平常的油錢、保養等,一年光養車錢就相當於全家的生活費。”現在,袁先生和許多其他業主一樣,把車停在小區外的停車場,包一個月費用200元,雖然省錢,可因爲經常出現刮蹭,並不省心。
記者調查發現,本市許多新建小區的地下車位都以出售的方式提供給業主,價位在7萬元至20萬元不等,多數只售不租,或者租金價格多出普通停車場數倍。多數業主因爲價格太高,乾脆選擇將車停在路邊或小區的甬道上,增加了小區管理的難度,也加劇了道路停車位不足、停車難的矛盾。
有關部門負責人對記者說:“小區停車難涉及很多方面,需要多個部門積極研究對策,纔能有效解決小區停車問題。”該人士認爲,目前,有關部門應該儘快出臺居民小區車輛停放管理細則,對許多重要的問題進行明確界定,以便加強對車輛的停放管理,形成佈局合理、比例適當、使用方便的停車設施和管理體系,使得困擾小區業主停車難和物業公司停車管理難的問題得到有效緩解。新報記者王漸實習生王月焜