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天津北方網訊:地鐵2、3、9號線與地鐵1號線一旦“聯網”,城市軌道交通“米”字形骨架就將形成。同時,軌道交通“節點”周邊商業設施發展也進入了天津未來商貿圖景。《天津市商貿流通業發展“十二五”規劃》中指出,將建設2、3、5、9號線商業配套設施,重點打造天津站、中山門、小白樓、濱江道等10個重要站點及重要換乘點的商業設施。在不久的將來,本市地鐵重要交會點處都將形成特色商業街。
“十四射”交會點規劃“大購物網”
據瞭解,“十二五”期間,天津將繼續突出核心商業區,重點建設“和平路-濱江道-南京路中心商業區”和“濱海新區中心商務商業區”一主一副兩個核心商業區。另外,環城新商城的建設也將全面展開。天津將在外環線外側五公里範圍內,以“十四射”(十四條呈放射狀交通幹線)交通網線交會點以及大型居住區區域外圍爲主,規劃建設匯聚城區消費者、輻射周邊地區的超大型休閒購物集聚區。在城市核心區域周邊建設購物區是零售商業發展的趨勢,也是與天津當下城市規模、交通狀況、市民消費能力等相符合的。
10軌道交通節點地上地下建商城
目前,天津軌道交通體系正在逐步建成,軌道交通節點周邊的商業設施發展也進入了天津的未來商貿圖景。《天津市商貿流通業發展“十二五”規劃》提出:提升地鐵1號線,規劃、建設2、3、5、9號線商業配套設施,重點打造天津站、中山門、小白樓、濱江道等10個重要站點及重要換乘點的商業設施,注重地下與地上業態的錯位規劃,形成立體交叉繁榮的地下商城。
“地鐵時代”老商圈煥發新生命力
天津理工大學經濟管理學院教授、博士生導師潘永明認爲,地鐵站可以產生“築巢引鳳”的效果,地鐵能夠帶來大量人氣,帶動周邊商業的發展。從其他城市來看,無論北京還是上海,均出現地鐵站帶動周邊商業發展的情況。地鐵2、3、9號線與地鐵1號線的“聯網”,必將促使新的商業圈在重要地鐵站周邊不斷崛起。例如,地鐵9號線從中山門站引出至天津站,中山門周邊的商業將被這條地鐵線路帶動,可能會形成新的商業圈。
地鐵2、3、9號線——天津站商圈
地鐵2、3、9號線將在天津站後廣場交會。目前,天津站商圈已現雛形,正迎接來自各地的商家進駐。天津站商圈覆蓋了包括新開路、新光路、華昌道、華龍道等12條道路。預計地鐵2、3、9號線開通後,天津站地區日客流量將達到80萬至100萬,爲該地區帶來無限商機。
地鐵1、2號線——西南角商圈
地鐵西南角站位於西馬路與黃河道交口,將成爲地鐵1號線與2號線的換乘站。服裝街、勸業場西南角店等一批商業設施坐落在西南角站附近,形成了西南角商業圈。西南角地鐵站成爲地鐵1、2號線的換乘站後,這裏的交通將更加四通八達,地鐵線路的開通將帶來大量人氣,拉動周邊地區商業發展。
地鐵1、3號線——濱江道商圈
地鐵1、3號線在營口道站交會,目前,營口道商圈已經較爲成熟,該地區不僅擁有伊勢丹、津樂匯、國際商場、樂賓百貨等多個大型商業設施,也擁有如誠基中心這樣的商住兩用建築。
根據規劃,營口道商圈附近今後還將重點發展高檔商務、五星級酒店及高檔服務式公寓等業態,預計該商圈將來與地鐵1、3號線相結合後,日客流量將成倍增長,老商圈將在“地鐵時代”煥發出新的生命力。記者於海珍
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