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大客車高速路撞上大貨車
30名乘客不同程度受傷
亂佔應急車道扣6分罰款200元
交巡警強調,《重慶市主城區城市快速路管理辦法》規定,在內環快速路和機場快速路上,沿車輛行駛方向最右側的車道為應急車道,其他車道為行車道。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》及其實施細則規定,禁止機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵佔用應急車道行駛,非緊急情況在高、快速路上應急車道行駛的扣6分,罰款200元。
以下三種情況可以佔應急車道
交巡警提醒,只有遇到下列三種情況,纔可以在應急車道內停車或行車:
一是發生交通事故後,按規定進行自行處理的;二是行駛中發生故障的;三是交巡警或交通執法人員示意立即停車或行車。
昨日早晨6點50分左右,力帆駕校一輛前往江津雙福的大客車在內環高速高灘岩服務區西側與前方的貨車發生撞車事故,車上30人均有不同程度受傷。
遭遇車禍本就不幸,可更不幸的是:應急車道被堵,救援車輛無法靠近。原本10分鍾的救援路程,先行出發的救援車輛足足繞行了近一小時。後續救援車經交巡警逆行開道,也在事發後約40分鍾纔趕來……
事故
焦急
客車緊急避讓撞上前方事故車
力帆駕校學員張小姐介紹了當時的情形,『車上載有27個學員,另外還有兩個駕校領隊和一個駕駛員,送考車是一輛凱斯鮑爾。』張小姐說,她坐在客車靠前的位子,客車行車路上,駕駛員一直在和坐在右前第一排身材偏胖的駕校領隊以及前排的幾個學員吹龍門陣。『聊的內容包括了麻將、早些年軟過、駕校師兄妹談戀愛等瑣事,直到出車禍的一瞬間,閑聊纔被迫中止,客車往左猛地一甩右側撞上了前方的大貨車。』
采訪中,多位事發時坐在靠前位子的學員證實,事發前客車駕駛員跟車距離較近,並一路和前排乘客閑聊屬實。不少學員坦誠自己也參與閑聊,『因為大家都起得早,還昏昏欲睡的,臨考又很緊張,閑聊一下也是想讓車內氣氛不那麼緊張。』
『天還沒完全亮,視線本來就不好,等看到前方車禍時,避讓已經有些來不及了。』學員王女士介紹,事發時客車行駛在中間的車道,就在駕駛員和學員們閑聊間,突然發現前方有事故車擋道,兩輛大貨車相撞停在路上,客車駕駛員試圖避開事故車,於是往左打方向,不料客車右側還是和其中一輛大貨車發生碰撞。
『眼睜睜看著撞上去,我們乘客也根本來不及反應,車頭一下就凹了進來,眼前一黑。』王女士被從座位上甩落在車廂地板上,她感覺自己身上還在一瞬間壓上來了好幾個人。事發後,大客車車頭嚴重變形,車門已經無法打開,坐在右排最前方的一個駕校領隊被卡在嚴重變形的車頭、車門與座位之間形成的不規則空隙裡。
『車上到處都是驚叫聲,有的頭部流血,有的骨折……』學員們稱,事發後駕駛員打開駕駛室車門獨自跳下車,隨後車上學員也順著駕駛室的車門相互攙扶著下車。
學員們回憶,事發後大伙紛紛撥打電話報警求助。
焦急
應急車道被佔救援車輛來不了
『車上學員大都有不同程度受傷。』學員們稱,傷勢較重的乘客,要麼被好心出租車載走,要麼由隨行的駕校小車送走。
120指揮中心接到報警後,通知了附近的醫院前往救援。周文勝是120的老司機,經驗豐富,他認為,這種情況,大家肯定要堵住應急車道,『我們就從二郎上道,在對面馬路接傷者。』最先到現場的果然是120的救護車,他們沒有被堵。救護車拉走了三名受傷相對嚴重的人。
『被困者傷勢看上去比較重,有骨折和明顯外傷。』學員們說,領隊中傷勢較輕或沒有大礙的乘客從車上找來鐵棍,試圖撬開變形的車門,但是根本撬不動,只有焦急地等待消防人員攜帶專業工具來救急,但是遲遲不見消防和120的蹤影。
學員們稱,首先到達現場的施救車輛是交巡警的警車,到場後交巡警一直在解釋應急車道被堵,他們都是逆行而來的。通過學員們手機拍攝的照片顯示,交巡警到達時間是7點20分左右,但是此時急救車和消防救援車輛尚未到達現場。
『哪裡還有應急車道?完全被霸佔成了正常行車道,我們的車去根本讓不開,想讓路的車輛沒有地方可以挪位置。』受阻救援路上的消防官兵告訴重慶晚報記者,最後指揮中心不得不增派救援車輛,從其他方向趕來增援。而增援力量在交巡警的疏導下,繞行從二郎上道逆行趕到事發地,施救結束後,先行出發的救援車仍堵在路上。
一位不願具名的救援工作人員表示,『如果一路暢通,我們在15分鍾甚至更短的時間就可以到達,因為正常路程只有七八公裡,我們繞行後,幸好有交巡警管制形成的綠色通道,要不等我們堵過去,肯定不止被堵40分鍾。』
事故車上的學員們證實,第一輛消防車和第二輛增援救護車在事發約40分鍾後趕到現場,消防使用破拆工具將被困領隊救出送醫。萬幸的是,被困領隊獲救後並無生命危險。
體驗
內環應急車道幾乎成了行車道
昨日上午,重慶晚報記者接到熱心市民報料後,分兩路分別從二郎和人和趕往事發現場。從二郎上內環的一路記者,一路上通行基本暢通,但是令人擔懮的是,不少車輛將應急車道當成了行車道或超車道,一路上不斷有車輛從最右側的應急車道超越重慶晚報記者乘坐的出租車,一旦前方出現緩堵,很快有車輛開上應急道行駛。而有了第一輛車帶頭,原本空曠的應急道上,不出1分鍾就擠滿了車輛。
而從人和上內環快速路前往事發現場的路上,車行至高家花園附近時就遭遇了緩堵,應急車道上根本就沒有了空位,密密麻麻地排列著等候通行的車輛。在緩堵了一個半小時趕到現場時,現場只剩下兩輛事故貨車。回應
應急車道被佔交巡警感到無奈
應急車道本是生命通道,一旦發生交通事故,救援車輛需要走應急車道,以保證生命得到最快救援。一旦應急車道被佔,鮮活的生命就可能因此凋零。
對於應急車道長期被侵佔的事實,有交巡警無奈地表示,『雖然有法律法規擺在那裡,非緊急時刻不能佔用應急車道,但實際上,因為內環快速車流負荷本來就大,一旦嚴格查處,這個量實在是太大了。』
『我們加強管理和查處是一方面,還是請駕駛員朋友要文明出行,設身處地的想想,萬一是你出了意外,正等待救援,施救人員和車輛因為應急車道被佔無法趕到現場,你該怎麼辦呢?』交巡警表示,他們將加大對侵佔應急車道的查處力度。
重慶晚報首席記者夏祥洲
記者朱雋楊帆攝影報道
重慶晚報制圖郭娟