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“五六年時間,建成億噸大港,在中國百年建港歷史上是前無古人的。”專門負責港口建設管理的曹妃甸新區管委會副主任盧澤祥用充滿自信的話語對曹妃甸港建設成果做出定論。曹妃甸港的建設之所以非常順利,與前期充分的準備工作有着密切關係。爲了實現科學決策,唐山市先後聘請14名院士和3500多名專家、學者反覆論證、研討,完成了港區規劃、設計,形成的工作成果和科研課題達50多項。其中,發現和發掘曹妃甸先天優勢並將其有效利用是最成功的創舉。
發現優勢。曹妃甸本來是一個因古灤河入海沖積而形成的帶狀沙島,落潮時陸地面積還不足4平方公里。但人們發現這個小島“面向大海有深槽”的優勢,島前500米水深即達25米,深槽處達36米,並有一條水深27米的天然水道直通黃海,是渤海沿岸惟一不需開挖航道和港池就可建設30萬噸級大型深水泊位的天然良港。同時,這裏不僅水深岸陡,而且常年不淤不凍,是建設深水大港的“鑽石級”港址,事實證明在這裏建設大型港口,投資成本減少許多。
發掘優勢。建設深水大港必須兼備兩個條件,其一爲深水航道,其二爲寬闊的後方陸域。精明的建設者充分利用這裏“背靠陸地有淺灘”的優勢,通過科學規劃,採用開挖港池填陸地,使這裏逐步形成了總面積200多平方公里的特大型港產一體的工業基地,可利用岸線達到67公里,能夠沿甸頭區和3個挖入式港池建設深水泊位260多個,全部建成後,港口吞吐能力可達5億噸以上。
放大優勢。建設者緊緊抓住曹妃甸毗鄰京津冀城市羣,距唐山市中心區80公里、距北京220公里、距天津120公里、距秦皇島170公里這樣一個“腹地廣闊有支撐”的優勢,充分利用京山、京秦、大秦等國鐵幹線東西貫通,京沈、唐津、唐港、唐曹、沿海高速互聯互通的優勢,規劃出“我國重要的能源、礦石等大宗貨物的樞紐港,新型工業化基地,商業性能源儲備基地和國家級循環經濟示範區”的發展定位,並獲得國家發改委批准,爲打造世界“鑽石級”大港奠定了堅實的基礎。
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