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天津北方網訊：昨日獲悉，天津市海河上游後五公里的跨線橋——環宇道跨線橋工程已經向社會進行環境影響評價公示，計劃在2012年8月開始建設，工期1年，預計到2013年12月竣工，2014年1月至2月試運行。環宇道跨線橋竣工後，標誌着天鋼柳林地區將再添新橋，它將減輕海津大橋、快速路的交通壓力，改善周邊地區的交通條件。
海河上游後5公里再添一橋
據介紹，本市中心城市結構體系以海河爲紐帶，規劃建設形成“一主”——即小白樓城市主中心、“兩副”即——西站副中心、天鋼柳林副中心的組織形式。天鋼柳林地區處於海河上游後5公里兩岸，規劃面積約14.5平方公里，四至爲：東起外環線，西至崑崙路，南起大沽南路，北至津塘路。天鋼柳林區域沿海河橫向佈局，將形成“一帶、七區”的城市結構。其中，一帶爲環河風情帶；七區爲都市商務區、創業產業片區、地區行政及國際社區、海河北部生活片區、海河南部生活片區、柳林風景區、地區綜合服務區。
然而，目前天鋼柳林區域海河兩側堤岸景觀凌亂，區內道路交通不暢、市政基礎設施不完善，不僅影響着城市形象，也成爲了該地區的規劃實施的制約因素。今年，吉兆橋和春意橋的相繼動工建設，使得海河上游後5公里的跨海河橋樑增至4座。環宇道跨線橋工程的建設，將爲天鋼柳林地區再添一座新的橋樑，爲周邊地區居民的出行帶來方便，也將減輕海津大橋、快速路的交通壓力，改善周邊地區的交通交通條件。
上跨快速路時速50公里
環宇道跨線橋地處天鋼柳林地區城市副中心，是一座跨線橋樑，上跨崑崙路快速路。主線修築起點爲六緯路延長線與豐民路交口的西側，修築終點爲環宇道與月牙河南路的交口，全長647米，其中橋樑工程長約330米、道路工程長約317米。道路工程包括六緯路延長線、環宇道以及橋樑引路和地面輔道。環宇道跨線橋橋樑工程荷載等級爲公路-I級，道路等級爲城市主幹路，設計車速爲每小時50千米。該工程計劃在2012年8月開始建設，預計到2013年12月竣工；試運行期爲2014年1月至2月。
配套路網啓動建設
此外，天鋼柳林地區內的一批配套路網進入了前期程序，包括龍宇路、月牙河東路、月牙河南路、沙柳南路、龍涵道一期、婁山道、強盛道一期、吉盛路一期等道路及配套管線工程，計劃在2012年12月竣工。
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目前，海河上游後5公里共有4座跨海河橋樑，依次爲海津大橋、春意橋、吉兆橋、外環橋。
跨越快速路的橋樑爲：環宇道跨線橋。
海河上游跨海河橋樑共21座，依次爲：永樂橋、金鋼橋、獅子林橋、金湯橋、進步橋、北安橋、大沽橋、解放橋、赤峯橋、金匯橋、大光明橋、金阜橋、直沽橋、劉莊橋、光華橋、國泰橋、富民橋、海津大橋、春意橋、吉兆橋、外環橋。
