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去年9月,鄭州日產正式推出CDV新成員帥客1.5L,同步啟動『微客昇級置換補貼大行動』,借助6000元的昇級置換補貼使CDV價格區間下探至5.98萬。活動一經推出,帥客整體車型即實現了57%的同比增長。推出三個月,帥客1.5L熱銷近4500臺,並帶動了全年銷量同比增長達25%。近日,鄭州日產將『微客昇級置換補貼活動』延續到2012年2月29日,讓還未出手的消費者獲得一次消費昇級的好機會。
業界評價稱,鄭州日產推出的補貼惠民活動帶來了固有微客昇級需求車主對CDV車型的了解和認可,使整個CDV車型意向客戶數提昇近80%,顯示出消費者對CDV這種微客昇級產品的青睞。細究原因,在產品技術品質層面,中國汽車市場的微客是技
術含量、安全性、舒適性較差的產品,雖有部分企業推出了空間上加長、加大的產品,但由於生產成本以及技術原因,其底盤、動力技術等還是微車平臺,在燃油經濟性、動力操控和底盤匹配上問題明顯。而CDV由於前置的發動機和采用的轎車底盤,無論是動力組成還是操控性都能游刃有餘地應付寬大的車身尺寸,而其後排坐椅的寬度,靠背的厚度、滑動車門的厚度、輪胎的尺寸大小等小細節,對比高端微客車型的產品品質不可同日而語。
很多微客昇級車主表示,換購CDV後,感覺操控性、提速和舒適性都比原來的微客好。更重要的是,自己的實際使用油耗基本在百公裡7-8L左右,對比高端微客動輒十幾昇的油耗優勢明顯。
記者張瑋