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天津北方網訊:今年的政府工作報告中,在加快提升城鄉規劃建設管理水平方面,天津將紮實推進城市基礎設施建設。津秦客運專線建成通車,天津站至天津西站地下直徑線竣工,地鐵3、9號線全線試運營,2號線區間試運營。推進津保鐵路、京秦高速天津段、塘承高速二期、地鐵5、6號線和2號線機場延長線建設。新建志成道延長線等一批城市道路。加快解放南路地區綜合開發建設。
3、9號線實現全線試運營
今年,天津將實現地鐵3、9號線全線試運營,地鐵2號線區間試運營。推進地鐵5、6號線和2號線機場延長線建設。
據瞭解,地鐵9號線全線通車後,將成爲中心城區通往濱海新區的一條“大動脈”,從天津站到中山門站只需要10分鐘。地鐵2號線機場延長線沿2號線李明莊車輛段出入段線兩側敷設,然後向南轉,左線下穿李明莊車輛段出入段線後,逐漸與右線並行,下穿規劃的成林道延長線後沿西三路西側向南延伸,直至機場T1航站樓西北側轉向東,線路與機場T2航站樓平行佈置,正對航站樓設機場站。
鐵路
天津至秦皇島50分鐘通達
今年,津秦客運專線將建成通車,天津站至天津西站地下直徑線將竣工,此外還將推進津保鐵路的建設。
津秦客運專線自天津站引出後,在天津境內經過濱海、濱海北兩座火車站,然後經過唐山、灤河、北戴河火車站,最後抵達秦皇島。鐵路規劃運輸能力爲單向每年8000萬人,設計時速爲350公里,正線全長261公里,通車後天津至秦皇島全程50分鐘左右。津保鐵路起自天津西站,途經河北省霸州市、雄縣、容城縣、徐水縣,至河北省保定站,線路正線全長158公里,通車後將實現從天津到保定1小時內的快速通達。天津站至天津西站地下直徑線西起天津西站,東至天津站,長約5公里,其中隧道長3.35公里,爲特大單洞雙線鐵路隧道,設計時速爲80公里,建成通車後,從西站至天津站全程只需5分鐘。
道路
新建改造200條城市道路
今年,天津還將實施治理道路擁堵工程,着力建設一批城市主幹道、打通一批卡口瓶頸,對學校、幼兒園及繁華地區擁堵節點進行改造,全年安排新建改造城市道路200條。重點實施志成道延長線、外環線東北部調線建設,啓動大沽南路微山路立交、東縱跨真理道和華昌道立交等工程,增設一批過街設施,方便羣衆出行。結合路網體系建設,將提升南北倉、解放南路等地區8處排水能力,實施六緯路、北草壩等6片積水片改造,年內解決廣開四馬路等3處積水點。
高速
京秦、塘承二期開工建設
今年,天津將推進京秦高速天津段、塘承高速二期的建設。
京秦高速天津段工程西起河北省三河界(與河北省密琢支線高速公路相接),向東與寶平公路相交後轉向東南方向,跨越大秦鐵路、京秦鐵路、京哈公路,與津薊高速公路相交後轉向東,跨越州河、津薊鐵路、津圍公路後,在清池嶺溝北與塘承高速公路二期相交併與之共線,止於河北省玉田界(後接河北京秦高速公路),全長30.265公里。全線共設置5個收費站、1處服務區。塘承高速二期工程起於塘承高速一期工程修築終點,沿線經過寶坻、薊縣,終點接規劃京秦高速公路,全長24.8公里,另有線外工程二級公路聯絡線3.13公里。全線共設置4個收費站、1處服務區。兩條高速公路設計標準爲車速120公里/小時,雙向六車道,路基寬34.5米,路面寬12米。主線均計劃於2015年通車。(於海珍)