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本報訊(記者羅林)在硝煙瀰漫的國內汽車市場上,中級車市場是公認的主戰場。據中國汽車工業協會數據,2011年國內乘用車市場累計銷售超過1222.8萬輛,其中中級車共銷售433.2萬輛,佔據超過35.2%的市場份額。記者從東風本田汽車佛山萬順達特約銷售服務店獲悉,第九代CIVIC(思域)堅守精品路線。
思域全球銷量超2000萬輛
在全球汽車市場上,CIVIC車型可以說是中級車典範之作。自1972年問世以來,CIVIC迄今已擁有包括160多個國家和地區在內的2000多萬用戶,在全球中級車市場上CIVIC都是當之無愧的領航者。在國內,第八代思域也以1.8L單一排量佔據中級車價值王座。
作爲Honda全球中級車典範之作,CIVIC歷經八代傳承,素來以領先對手一代的實力傲視羣雄,第九代思域也不例外。第九代思域獨有“先進、低油耗、安全”三大核心優勢。新車採用超越同級的全息座艙設計;融合屏保、音樂、行車信息、導航提示、藍牙顯示及可視化倒車系統等多項功能的智能化顯示系統;一鍵啓動系統、可八向自動調節的駕駛席坐椅、功能齊全的三輻方向盤。此外,第九代思域搭載“VSA+EPS”的黃金組合,全系標配主副駕安全氣囊及側安全氣囊,成爲名符其實的五星安全之車。
低油耗領先同級別汽車
作爲第九代CIVIC目標受衆的年輕中產們,無疑具有最現代的生活理念,實用、舒適與環保都是他們的重要考量指標。低油耗一直是CIVIC品牌的強項,新車採用1.8L和2.0L兩種排量的全球領先的i-VTEC發動機,綜合工況油耗僅分別爲6.8L/100km和7.4L/100km。
除此之外,第九代CIVIC更配備可以糾正不良駕駛習慣的ECON系統,ECON系統(在ON開啓狀態)能通過電腦芯片時刻計算油門深度與車速的關係,從而控制氣門的開合度,間接改善駕駛員的駕駛習慣,糾正如急加速,急剎車等不良動作,從而控制住多餘的燃油消耗。
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