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天津北方網訊:記者從本市昨天召開的地鐵5、6號線建設推動會上獲悉,作爲本市“十二五”期間的重點工程,地鐵5、6號線建設今年將出大動作,80座場站將於年內實現全面開工。按照初步計劃,5、6號線建設力爭於2016年基本完工,屆時,地鐵1、2、3、5、6、9號線將“聯手”爲津城百姓編織一張巨大的快速軌道交通網絡。
進度: 76座車站中12座已開工建設
地鐵5、6號線全長89.5公里,共有76座車站、4座車場。目前,12座車站已開工建設。其中,5號線文化中心站,6號線西站站、西青道站等3座車站主體結構已完成;5號線靖江路站、張興莊站,6號線紅旗南路站、紅旗路站、北站站等5座車站計劃年內完成主體結構的70%;5號線圍堤道站,6號線南運河站、北竹林站、文化中心站等4座車站計劃年內完成圍護結構施工。
配套:施工期間44座車站實行交通導行
地鐵建設過程中,不僅對工程的各個方面有嚴格的標準,同時爲了保證工程的順利進展,配套工程也被放在同等重要的位置。
在地鐵5、6號線施工期間,本市將對部分車站進行交通導行。據瞭解,5、6號線共涉及44座車站的交通導行,目前已完成31座車站的導行方案,3月底以前全部方案將編制完成。同時將根據施工方案完善導行方案,確保開工前十五天批覆。爲了把對市民出行的影響降到最低,保證道路暢通和及時養護,本市相關部門要求各建設和施工單位都要達到圍擋規整、標誌清晰、照明無死角、路面平整等標準,嚴格落實導行措施。此外,5、6號線的施工中佔路破路共涉及40座車站,相關部門將在項目開工前十五天批覆相關破路手續。
記者瞭解到,地鐵5、6號線深基坑-17米以上的達到40座車站,-26米以上的4座車站;隧道深度大於22米的共9處,並將穿越鐵路、河道38處。針對這樣複雜的高難度工程,選好隊伍是確保施工質量安全的重要前提。爲此,本市明確,必須選擇真正有實力、有經驗、有誠信的企業參與本市地鐵建設。同時,嚴格按照已經確定的招標辦法、相關規定,對投標企業按照企業資質等級、工程業績、人員素質、管理水平、機械設備、財務狀況進行等級劃分。地鐵集團將依據國家和本市相關規定編制招標文件,面向全國優選施工隊伍。此外,將嚴格落實招標時間。爲確保年內全面開工,5、6號線招標按計劃將分四批進行,3月底、5月底、6月底和8月底完成招標工作,要求招標後一個月內進場開工。
其餘68座場站
年內分五批開工
按照計劃,今年,餘下的68座場站將本着“能開則開,能快則快”的原則,組織施工隊伍分五批進場,年內實現地鐵5、6號線全面開工建設。記者邢珊王月實習生李澤亞