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重慶晨報訊(記者雍黎)『現有的電動公交車雖然節能環保,但卻存在著爬坡能力不強的問題,以後我市電動公交汽車將爬坡能力更強,而且更節能。』昨天,西南大學智能傳動工程技術研究中心主任薛榮生向重慶晨報記者透露,他們正在進行電動汽車變速器的研發,預計今年底可出樣車,明年底,這種新型的電動公交車將投產上市。
這種技術讓機械更智能
薛榮生是有一定知名度的『發明大王』,現在他有152多項發明已申請和已獲得專利,而他的成果轉化也是全市領先的。
這次用於解決電動公交爬坡能力的,就是薛榮生的『智慧平衡自適應自動變速控制系統技術』(簡稱AAT)。這項技術可以讓機械變得更加智能。
薛榮生說,AAT技術取消了傳統汽車的同步器、換檔離合和換檔制動等執行機構,由固定軸、傳感機構、多層凸輪換檔機構等組成,其傳感器能夠自動感知不同路況,將這些信息告訴中央控制器,駕駛員只需操作加速踏板就可實現自動換檔變速。
新型電動摩托下月上市
『這項技術采用之後,就可以讓困擾電動車發展之一的動力問題得以解決。』薛榮生說,目前AAT電動摩托車已經產業化,今年3月就將上市,現在他的團隊正在緊張攻關,將此項技術用於電動公交車。
『重慶坡陡路窄,大家感覺開車特別費油,而采用了AAT技術的汽車,能耗將降低20%-25%。』薛榮生說,在節能的同時,這種汽車的爬坡能力也可比起以往的電動汽車提高2-3倍,從而達到燃油汽車的水平。
明年電動公交將用新技術
『我們正在做AAT電動公交車的實驗,今年內要做出樣車,明年底將投產上市。』薛榮生說,現在重慶的電動公交車已有691路在空港進行試運行,充10分鍾可以跑30-50公裡。
據了解,今年五六月份,我市將投放200輛純電及混電公交車,3年內重慶公交集團將推出1000輛電動公交車。根據測算,改進後的電動公交車將比傳統電動公交多跑20%的裡程。
薛榮生透露稱,他們還准備將這項研究用在轎車上。
薛榮生正在試駕他的電動摩托車。
正在用於實驗的電動車。重慶市知識產權局供圖