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他還對招標書設置這一“遮遮掩掩”的規定表示不解。“如果廣東廣告在此項上填的是5%,那麼它不可能滿分。如果填的10%,那說明武漢地鐵事先與他有過溝通,特意埋下這個陷阱,有串標的嫌疑。”
中標方廣東廣告運營總監鐘山向記者證實,他們公司負責了此次招標項目的前期規劃。餘杭分析說,既然雙方事前已有過接觸,成了“利益相關人”,再參與招標就違反了招標投標法,更不能不讓人懷疑他們串通招標。
隨後,記者找到一位“評標委員會”成員,在答應爲其隱去身份後,他才願意開口。他說,是武漢地鐵電話邀請他參加評審的。據他回憶,共有5位評委,其中有兩三位來自武漢地鐵。他說:“我沒有打過滿分,也沒有打過零分,打完分後我就走了”。
武漢地鐵運營公司資源部經理鄧宏武就是其中一位評委。記者採訪他時,他只說了一句“評審進行過兩輪”,隨後就掛斷了電話。
據此,餘杭表示,可以肯定此次招標背後存在着人爲操縱評審等問題。他說,“只要有一個專家沒打零分和滿分,就不可能產生零分和滿分。同時,武漢地鐵的人員參與評標,既違反法律,更有內部操縱的嫌疑。”
深圳報業集團地鐵廣告公司董事長關雲平認爲,在公示方式和時間上,武漢地鐵也存在有意避開競標者提出異議的嫌疑。他介紹說,確定中標結果後,武漢地鐵並未依法通知投標人,只是在公司網站一個三級鏈接上公示,進入網站首頁後再點擊三次才能找到。同時,1月18日公佈公示信息,理應公示期7天,到1月24日。但從22日起就已春節放假,有效公示期僅有4天。
真相有待揭開
一位不願意透露姓名的業內人士告訴記者,他懷疑此次招標存有“貓膩”,甚至可能涉及“權錢交易”。這位人士說,“評審前,招標方會直接跟專家打招呼,要求給某個投標人評高分,讓他中標”。
在調查過程中,記者聯繫湖北省招投標監督管理局,試圖瞭解這一招投標過程監管情況,但遭到分管宣傳工作的一週姓處長的拒絕,他說:“局領導明確要求不得接受採訪”。
記者從側面瞭解到,武漢地鐵廣告招標項目的代理方湖北成套招標公司曾掛靠於湖北省招投標監督管理局。
目前,武漢市有關部門雖已認定此次招標結果無效,但其間的利益鏈條是否涉及腐敗,招投標到底有沒有黑箱操作,尚待進一步調查。
採訪中,業內人士擔心“廢標之後會不會大事化小,小事化了。”(記者徐海波熊金超)
(來源:經濟參考報)
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