主持人：俗話說，遠水解不了近渴，我想，誰也不會無緣無故舍近求遠。在我們記者調查中發現，一些城市運送液化氣罐的卡車專門捨近求遠，他們寧可放棄近在眼皮底下的加氣站，偏偏驅車到另外的十公里外加氣。他們的葫蘆中到底賣的什麼藥？我們看看記者的調查。

　　記者調查：在江蘇省有一個奇怪的現象，在常州市晶益液化氣儲配站，我們聽到這樣的話，他們一直認爲這裏液化裏是最好的。以每噸6400噸價格買進液化氣價格，以每噸5900元賣出，每賣出一噸液化氣虧500元，充氣站爲什麼做賠錢的買賣？

　　記者注意到，在常州晶益液化氣停着運送液化氣的車，2月20日一大早，記者跟隨這輛車從儲配站出發，兩個小時這輛車開到張家港新能能源有限公司大門。張家港新能能源有限公司並不是生產液化氣的公司，這個車到這兒來幹什麼？十幾分鍾，一個工作人員開始給這輛車充裝。二甲醚，他爲什麼要充裝這麼多二甲醚？

　　一個多小時以後，這個車離開了張家港新能能源公司，返回常州。記者一路跟隨，發現車並沒有開進晶益液化氣站，而是開進了常州市第三液化氣充氣站。業者在常州液化氣充氣站以38元購買了一瓶液化氣，這瓶液化氣中二甲醚含量高達61.3%。液化石油氣裏竟然有一半以上是二甲醚，記者隨後又購買了晶益液化氣四家液化氣，送到江蘇省進行檢測，結果讓記者大吃一驚。

　　二甲醚是一種化工原料，可以用於推進劑、發破劑、溶劑，二甲醚對液化氣罐的配件有腐蝕性，嚴重會造成爆炸。加了二甲醚以後，對原有密封材料傷害是比較大的，濃度越高，現有的密封圈失效的時間越短，泄漏的危險性加大。因此，國家質檢總局與2008年3月下發了關於氣瓶充裝有關問題通知明確規定，不準在民用液化氣罐裏充裝二甲醚。

　　常州市是這種情況，在液化石油氣用量較高廣東和福建情況怎麼樣？在廣州市記者又發現了另一個奇怪的現象，記者跟蹤一個槽車發現，他先開進一家石油公司，離開以後開進久泰能源公司，很快令人震驚的一木開始，這量槽車開進了槽臺，直接灌注二甲醚。記者發現，這些充氣站中不僅存在參換二甲醚問題，還存在另外一個重要的安全隱患，國家質檢總局頒佈氣瓶充裝後應該由充裝人員對氣瓶進行檢查，這一條規定在一些充氣站完全是一紙空文。

　　在福州市，記者索性用一個原本漏氣的液化石油氣鋼瓶購買液化石油氣，充裝工人爲液化氣充裝，液化氣明顯從鋼瓶泄漏出來。讓記者意外的是，雖然明知道鋼瓶漏氣，大充裝工並沒有停止爲鋼瓶充氣。很快，鋼瓶被充滿了，記者按工作人員所說拿來橡膠墊圈，出現了更爲驚人的一幕，充裝臺屬於甲基廠房，應該採取放火等措施，但是兩位工作人員在充裝臺上，每年清空石油液化氣，直接拔開了閥剛，換上了項圈，沒有做任何的檢查交還了記者。

　　記者對20餘家充氣站進行了調查，有十幾家充氣站沒有按要求對瓶裝進行檢查，就這樣一個個液化氣罐擺在了家庭的廚房裏，餐館的後廚中，成爲一個個安全隱患。

　　主持人：在剛纔我們記者的調查中有一個細節我們特別揪心，就是他們在充氣站工作臺，直接拿出鐵鋼手，把那個鋼圈拔下來。我在想，在那時候只有有一點點火星濺出，只是不敢想。某些人對於公共安全的漠視，到了令人擔憂的地步。也許我們無法通過自己的肉眼，看到鋼瓶中裝的到底是什麼？但是我們的良心會告訴我們，這當中裝的正是道德和誠信。