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天津北方網訊:由於汽車的普及和城市道路建設快速擴張,車載導航儀作用越來越明顯。但記者在采訪中發現,市場中導航昇級服務定價標准卻十分模糊,部分車主因為費用過高而放棄昇級。
記者昨天采訪了解到,當前市售導航儀主要分三個檔次。首先是手持導航儀,價格大約在500元左右;其次是品牌車載導航儀,需要專門經銷商負責安裝,價格在2000元至3500元左右;最後是由4S店提供的原廠導航,多為高配汽車專屬,價格一般在4000元以上。
一般來講,汽車導航昇級周期是兩年。但近兩年,天津城市道路建設快速發展,不少車主汽車導航一年就需更新。車主劉先生告訴記者,他2011年上半年購買私家車,偶爾去濱海辦業務,但當時汽車地圖沒有載入新修的主乾道,因此買車還不到1年,他便不得不來汽車城昇級導航。
隨後劉先生發現:汽車導航昇級也是分檔次的。比如手持導航儀,昇級一次大約50元;品牌車載導航儀,昇級一次200元,有的昇級一次甚至要超千元。而且,沒有任何一個商家對汽車導航昇級實行明碼標價。一位商家告訴記者:『我們這裡昇級凱立德地圖,市場價是200元一次,凱立德官網一般是300元一次。』
最為離譜的還是原廠汽車導航昇級。現在不少高級車都贈送原廠導航吸引客戶。但不少車主發現,原廠導航的後續昇級費用卻居高不下,比如某日本B級車原廠導航昇級竟要1300元。
一位車主對此提出質疑:導航是本車配置,地圖又屬於導航附件,車主在導航質保期是否應該免費昇級;其次,購車時4S店不公示導航昇級收費;最後,價值6000元的導航,按1300元/次昇級,車主每年昇級一次,不出幾年僅昇級費用就超過了導航的價格。但導航商家卻認為:『導航昇級就像電話服務,雖然你買了手機,但後續話費肯定要超過手機價格的。』
在這種情況下,不少用戶面對高額導航昇級費打起了退堂鼓,劉先生告訴記者:『我還是靠現在的版本將就將就吧。』(記者張兆瑞)