|
||||
路上行車要多注意各類交通標志。
碧桂路倫教永豐路段是交通違章的多發路段。
同一路段的兩條車道限速不同,變道後未注意減速,被罰!直行信號燈亮後習慣性左轉,被罰!為圖方便違規調頭,被罰!……記者瀏覽近期的交通違章數據發現,某些熱點路段頻頻出現交通違章,僅碧桂路倫教永豐路段監控點,今年2月份便錄得違章數4351次,算下來平均每隔10分鍾,便有一輛車在此『中招』!
本周,金版記者走訪順德各個交通主乾道,梳理出最易出現交通違章的五大熱點路段,司機大佬們行經此地需密切留意,否則千元牛肉乾便等你埋單。不過,話又說回來,為了您和他人的安全著想,不管有無監控探頭,都應遵守交通規則,養成良好的駕駛習慣。
路段一
碧桂路倫教永豐路段
問題:下坡路段超速
違章統計:今年2月,錄得違章車輛共4351次,平均每隔十分鍾就有一輛車被罰。
違章類型:超速。
碧桂路是連接順德南北交通的主乾道,比起同為南北走向的105國道,大貨車較少,是私家車車主比較喜歡通行的路段。碧桂路倫教永豐路段監控點就在永豐加油站對面,記者來到現場時正值上午,車流量不大。雖然道路上方有不少監控攝像頭,但是很多司機還是習慣將車速開到100公裡以上,呼嘯而過。
由於該路段的監控攝像頭設在沙洲河橋的下坡處,導致大良方向的超速情況更為嚴重。記者駕車經過該路段發現,車輛爬坡時無法看到下坡段路口,只有從坡頂下坡時,纔能看見前方約50米處的攝像頭。如不注意減速,很容易『中招』。
提醒:
下坡時避免空擋滑行
有十年駕齡的老司機龍師傅告訴記者,一些司機為了追求開車的快感,喜歡在上坡時加大馬力衝坡,等下坡時掛空擋滑行,這樣很容易造成超速,許多交通事故也往往發生在這裡。
為了安全,最好在上下坡時注意控制車速。如果是開手動擋汽車,下坡時千萬不要空擋滑行,一來容易超速,二來容易引起剎車片過熱失靈,造成更大危險。
路段二
南國東路順峰山公園路口
問題:不同向交通燈不同步
違章統計:今年2月份,錄得違章車輛的數據為1006次。
違章類型:機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道。
記者開車從南國東路由南往北行進來到順峰山公園路口發現,該路口的紅綠燈與先前經過的幾個有點不一樣:直行和左轉的信號燈不同步,直行時不允許左轉,左轉時不允許直行。
不少司機經歷前幾個同步交通燈後到此很不習慣。記者在該信號燈等候時,盡管沒有發現車輛違章,但有一名准備左轉的車主發現直行方向綠燈亮時,急於發動汽車前行,當看清左轉信號燈仍未變綠,纔緊急踩下剎車,身後的車輛差點追尾。
提醒:
過往車主需看清信號燈
據有經驗的司機介紹,順德大多數信號燈是直行與左轉同步的,只有少數路口,如順峰山公園、鳳山東路、龍舟路倫教新城路路口等不同步。如果不注意看清交通標示,就會不小心違章。司機在開車經過紅綠燈時,最好先減速,看清交通燈的信號標示。視力不太好的司機,在開車時千萬記得戴上眼鏡,以免看錯。
路段三
佛陳路陳村弼教路段
問題:路況良好易飆車
違章統計:該路段曾創造過一個月內每天違章110次的記錄,最近數據回落,上個月違章次數410次。
違章類型:主要為超速。
佛陳路經過快速化改造後,取消了大部分的紅綠燈,道路也平坦了不少。由於道路寬敞、車輛較少,很多司機不自覺地猛踩油門。在陳村弼教路段,平均每秒鍾就有兩輛車經過。在監控攝像頭前方設有顯眼的『前方測速、請勿超速』警示標志,但是大小車輛依然呼嘯而過。該路段陳村往禪城方向在經過一個跨線橋後,一連數公裡都沒有紅綠燈和路口,該路段的小型車車道最高時速為100公裡,很多司機都超過了規定時速。
提醒:
相鄰路段最高限速可能有變
龍師傅介紹,順德有不少路況相似、限速不同的道路互相銜接,如碧桂路、105國道最高時速多為80公裡、一環和佛陳路為100公裡。這些道路紅綠燈和路口較少,如果不熟悉路況,又不注意路上的限速標示,很容易超速行駛。開車時應留意路面的限速標志,圖一時省事而被罰款可劃不來。
路段四
德勝西路容奇大橋底
問題:為圖便利違規掉頭
違章統計:該路口榮昇1月份監控數據的『冠軍』,共錄得違規1740次。
違章類型:沒有遵守交通標志指示。
時值中午上下班時段,記者驅車從大良新城區駛入容奇大橋橋底監控路段,並未發現攝像頭。但記者掉頭轉彎後再次駛入該路口,立刻在前上方發現攝像頭,且前方有兩個禁止標志,分別禁止左右轉彎,該方向行駛的車輛只能直走。但由於轉左可方便進入樓盤,轉右可通往行政服務中心,路口的10米范圍也有一小段空隙,部分小車禁不住『誘惑』,選擇違規掉頭。記者停留了不到5分鍾,就見一輛白色小車違規左轉彎,悠然駛向20米開外的樓盤內。在該路段,正確的掉頭方式是直行到容奇大橋橋邊附近掉頭。
提醒:
突然轉彎易發生事故
一位熟悉路況的的士司機說,該路口設置了禁轉彎標志限制行駛方向。附近小區人口多,常有電召的士,部分司機貪方便在路口違規轉彎,頻頻『中招』。也有部分違規的是不熟悉路況的外地司機。他提醒,這裡轉彎雖然省時省油,但是直行的車輛車速很快,突然轉彎容易造成事故。
路段五
『一環』勒流出口
問題:限速突降60公裡
違章統計:暫無超速攝像頭,因此具體數字暫時無法統計,但記者現場目測發現,超速違章的汽車比比皆是。
違章類型:超速。
從佛山一環南延線由倫教往勒流行駛,在經過勒流段出口時,正好是一段狹長的下坡路段,這裡的限速從100公裡一下降到40公裡。記者在現場發現,不少司機經過一環路上的『狂飆』後,來到該路段都慢不下來,幾乎有九成車輛超速行駛。好在該路段有一條長達百米的減速帶,幫助司機們剎車。為何最高限速猛降60公裡?記者發現,一環勒流出口設置了交通燈,這也是一環南延線上唯一的一個交通燈,如果不讓過往的車輛減速,極易造成交通意外。
不少司機建議,一環勒流段出口最好能設計成閘道行駛,一來方便車主行駛,無需經過該路段時刻意減速,二來也是為了安全。
提醒:
注意提前減速行駛
雖然目前該路段無發現超速攝像頭,但沿途司機為了安全起見,最好能夠提前減速行駛。如果高速開車經過減速帶,容易傷害車輛的懸架、減震器等。