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本報記者董釗
●初衷為治堵纔拆護欄
4日中午,在歷山路與文化路路口,由於假期購物者眾多,行人和非機動車在輔道上顯得擁擠。而自此往南,機動車與非機動車、行人各行其道。
濟南市交警支隊負責人表示,由於地處繁華的歷下區,歷山路平時交通流量較大。同時,在這條道路上不僅有機動車道、非機動車道、人行道,還有公交專用道和BRT快速公交車道,道路交通形式多樣、比較復雜。最終,主管部門決定選擇這條道路進行此次全市治堵行動的試點。
該負責人表示,歷山路整體改造本著一個『各行其道』的基本理念,同時通過對歷山路南段的改造,進一步倡導綠色通行和低碳出行的文明交通理念。
●配套嚴格界定BRT車道
『對於BRT護欄的改造絕不是簡單地拆除。』針對社會上『護欄該不該拆』的爭論,該負責人解釋說,此次對歷山路南段交通設施的改造和完善是全方位的,包括在非機動車和人行道設立阻擋機動車進入的隔離樁、更換路口的交通信號燈、更換和加裝交通標志等。
該負責人介紹,交通主管部門組織技術力量進行了調研,並經過反復論證,決定把歷山路南段650米路段原有BRT車道兩側的護欄去掉,在中央加裝一道美觀、新式、帶夜間反光燈條的護欄,這條護欄主要是為了避免車輛調頭和行人橫穿,繼續保證BRT公交車的快速通行。
同時,在去掉護欄的地方施劃黃色虛、實兩條交通標線,並在標線中間安裝反光道釘,通過這些設施嚴格界定BRT快速車道。
●管理雙向抓拍違法者
在BRT護欄拆除之後,引起公眾討論的焦點集中在『未來會不會有車輛越線行駛,影響BRT快速功能』。對此,濟南交警部門負責人表示,在保證社會車輛不佔用BRT快速車道的問題上,首先是管理要跟上。『借鑒公交專用道的管理模式,現在已經在歷山路BRT快速車道上方安裝了可以雙向抓拍的電子抓拍系統,實行全程監控和實時抓拍,做到違進必抓、違法必究。』
據介紹,其中一個重要舉措是,對違法進入BRT快速道的車輛進行實名曝光。該負責人尤其提到,對於特種車輛進入BRT車道的,公安交警部門將依法進行調查,對非公務車輛要按照有關法律規定進行處罰並曝光,保證BRT快速公交的通行權。
