-整場比賽多輛賽車始終處於纏斗中 本版圖片本報記者 周國強 攝

　　要取得佳績，除了一輛好車、一名好車手還需要什麼？昨天在上海奧迪國際賽車場舉行的F1大獎賽高潮迭起戰況瞬息萬變，這場比賽告訴你：每個冠軍都需要一個優秀的團隊。維修區技師的點滴錯誤可能葬送勝局，車隊經理對進站時機的把握可以左右名次。換胎技師惹的禍

　　悲劇來臨之前，總是毫無征兆，真正到來之時讓你猝不及防。

　　和隊友同在頭排發車，七冠王舒馬赫原本有希望在上海取得不錯的成績，甚至對久違的冠軍寶座進行衝擊。但一切，都毀在一次進站上。舒馬赫在第13圈時進入維修區。進站，換胎，發車，看似很正常，但舒馬赫的賽車開出維修區後，只跑了不到半圈便突然開到了旁邊的草地上。車王退賽了！

　　維修區的短短半分鍾，究竟發生了什麼？

　　現場慢鏡頭的回放揭開了謎底。原來，負責更換右前輪的換胎工在輪胎的螺絲還未完全上緊時，他便停頓了下來。而這給了『棒棒糖先生』錯誤的信息，後者拿開指示板放行。賽車隨即駛離維修區，而此刻，那位動作遲緩的技師再想阻止已來不及。眼睜睜看著車王遠去，輪胎松動，這位技師忍不住用手拼命捶地。而他的這一疏忽不但葬送了舒馬赫的上海站比賽，還讓梅賽德斯車隊交了5000歐元的罰款——賽後，F1中國站的乾事在調查後，認定梅賽德斯的失誤屬於『不安全釋放』，可能危及其他賽車和車手的安全，被罰款5000歐元。以這樣方式早早退賽，舒馬赫的悲情讓其粉絲大罵奔馳技師『坑爹』，他也是這次中國站唯一退賽的車手。

　　在昨天比賽中，犯下低級錯誤的不僅僅是梅賽德斯的技師。巴頓第40圈進站換胎，但技師遇上了點麻煩——輪胎拆不下來了！一陣手忙腳亂中，巴頓趕超羅斯伯格的希望被掐滅了。『這就是比賽，有時候你只能接受。』巴頓的無奈和舒馬赫如出一轍。

　　進站策略有講究

　　羅斯伯格能獲得冠軍，另一位『羅斯』功不可沒：為羅斯伯格制定了正確的兩停策略，在比賽開始時讓處於第二位的車王舒馬赫做防守，為隊友擋車。這一切都是梅賽德斯車隊經理羅斯布朗的傑作。結果證明，正是比對手少停的這一站，奠定了羅斯伯格的勝局。

　　『我們的調校都是針對節省輪胎的策略展開的。』漢密爾頓賽前的話如今聽來就像是一個悲劇開始的信號。邁凱輪車隊對於倍耐力輪胎的損耗程度顯然估計不足，即便在一停後依然使用軟胎。過快的輪胎衰竭讓巴頓在賽道上苦苦支橕數圈之後，不得不進站換胎。而這時，恰恰該是他對羅斯伯格發起衝擊的最佳時刻。出站後遇到其他車輛阻擋，巴頓只能眼睜睜看著羅斯伯格揚長而去。

　　巴頓很可惜，漢密爾頓也不容易，整場比賽他始終處於多輛賽車的糾纏中，數據也顯示比賽進入40圈以後，從第二名到第十四名之間每輛車的差距都不超過兩秒。直到比賽最後時刻，漢密爾頓還得時刻提防被緊跟車輛超車。賽後漢密爾頓表示：『三停耗費了點時間，這個第三名非常不容易，我已經把賽車的全部潛能發揮出來了。』

　　本報記者厲苒苒