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-新老照片中黃浦江兩岸景色對比 圖新華社
講述上海母親河的5集大型電視紀錄片《黃浦江》明起在熒屏播出,昨天下午,記者觀看了這部氣勢宏大、史料翔實,既有上百年歷史縱橫捭闔,又有近十年上海城市巨變的大型紀錄片。記者隨後采訪了此片的總撰稿王韌、總導演徐冠群,請他們講述了一些有關黃浦江的傳奇故事。浦江孕育上海灘
此片對黃浦江的歷史文脈進行了全面梳理,更對其今昔變化進行了深刻思索,讓人感到既熟悉又陌生,既親切又震撼。專家說,1843年上海開埠,在這以前,上海只是江南的一個三等城市,正因為黃浦江與長江再次交匯並流入大海,使之成為中國海岸線的中間點。這一得天獨厚的優勢,使上海從一個農耕社會的小城向現代工商業都市的轉變提供了便利。可以說,是黃浦江孕育了上海。
從吳淞口到徐浦大橋,黃浦江蜿蜒42.5公裡,直到10多年前,江岸大多一直被碼頭、倉庫、工廠所佔據。要看黃浦江,只能到外灘,這是幾代人的記憶,這裡也由此變成了『情人牆』。隨著近十年來黃浦江兩岸綜合改造,大片江岸又變成市民的親水平臺。如果說,外灘的萬國建築博覽群連接著歷史,那麼,不斷開發改造的江岸又在向美好未來延伸。
碼頭號子新發現
在這部由上海市浦江辦和上海廣播電視臺拍攝的紀錄片中,透露了一些鮮為人知的知識。如外灘為何叫外灘,據專家薛理榮考證,上海人習慣上把河流的上游稱作『裡』,下游稱作『外』。因此,昔日以今天的南浦大橋為界,上游稱為裡灘,下游就叫外灘。外灘就是外黃浦灘的意思。不是過去誤傳的是外國人的灘頭。
再如,作家陳丹燕翻閱了全部的工部局檔案發現,洋人對黃浦江邊中國苦力徹夜唱碼頭號子的投訴可追溯到上世紀20年代,說這號子讓他們睡不著覺。而且,英語中的『苦力』也是在上海發源的。洋人把碼頭工人叫『苦力』,『苦力』這個中國人的詞後來變成了英文詞(coolie),代表的就是那些做體力的工人。沒有碼頭號子,工人們很難做到步調一致,甚至會摔下江去。
細微之處顯巨變
紀錄片《黃浦江》既有歷史邏輯的證明,又不乏細微處的揭示。如十六鋪碼頭改建前被炸時,碼頭老調度那依依不捨的場面顯得十分感人。
俗話說,先有十六鋪,後有上海灘。這裡是上海城市的發源地,迎送著南來北往的人群,每年進出竟達1400萬人。詩人說,這是游子終點,人生起點。幾乎每個上海人都會有一份碼頭記憶,這裡招呼聲、叫賣聲、各種方言鄉音永不間歇地交織著。有人回憶道,上海去重慶坐船需要七天七夜,坐五等船艙僅100元,與火車臥鋪票230多元相比可省下不少錢。如今,去重慶,兩個半小時的飛機就能到達。而去寧波,上高速公路只要三個半小時路程,坐船卻要十幾個小時。時代巨變讓十六鋪客流量劇減。2003年9月24日,它送走最後的航班後『退役』;2004年12月2日凌晨一聲爆破,讓完成歷史使命的十六鋪碼頭永遠地走進了歷史。喧囂繁雜的碼頭不見了,寧靜優美的近水平臺出現了。它的歷史變遷,是整座城市的縮影。
播出時間:東方衛視明天10:35、紀實頻道21:30、新聞綜合頻道後天0:05。
首席記者俞亮鑫