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據中國之聲《全球華語廣播網》報道,北京市民劉先生最近在辦理公交“一卡通”退卡的時候,被要求扣除餘款的10%作爲手續費,同時,卡里20元的押金也不退還。劉先生覺得這種規定實在沒道理,就要求相關部門公開“一卡通”的押金、手續費等利息的去向。
據我們瞭解,現在北京“一卡通”的押金總額已超過8億元,這些錢不開發票,由此,就能算出,這利息就高達2800萬元,可是,沒有人知道這些錢在哪裏?
截止目前,“一卡通”仍選擇沉默,面對社會質疑,相關單位也是“一聲不吭”。另據北京市財政局的告知:自2008年起,市財政每年會安排上億元資金,專門用於“一卡通”的手續費。如此看來,這“一卡通”難道是“上卡下要”不成?真是“財源廣進”。
其實,類似公交“一卡通”退資不退費或退卡強制收費的問題不只發生在北京,廣州、南京、上海、天津等15個城市都不同程度的存在此類問題。
日本:西瓜卡押金可全額退換
難不成這種做法是“國際通行”原則?我們先來看看鄰國日本。連線《全球華語廣播網》日本特約記者黃學清:
主持人:介紹一下在日本是不是也有這樣的公交一卡通,如果一卡通丟了怎麼來掛失補辦呢?
黃學清:日本從2001年開始使用非接受性IC公交卡,因爲和日文的西瓜讀音相通,又稱西瓜卡。到去年3月已經發行了3534萬張,西瓜卡的使用範圍幾乎涵蓋了日本全國,不僅在其他鐵路、公共汽車上可以使用,還可以車站裏的商店用充在卡里的錢購物。
購買西瓜卡時要支付500日押金,相當於30多元人民幣,居民使用的卡丟失後只要使用者向發行公司出示和卡里的信息相同的身份證明,發行公司會停止丟失的卡的使用。如果有月票功能或卡里有餘額,交納500日元押金可以得到一張同樣的新卡,就是不用購買月票,新卡里也存有丟失卡里的餘額。
主持人:你剛纔提到一張卡差不多有30多元人民幣的押金,如果想要退卡這筆押金能不能夠順利的退還呢?
黃學清:在向發行公司退卡的時候規定,要從卡里扣除210日元手續費,如果餘額不足210億元就全部扣除,但使用者不用另外支付不足部分,所以大多數人都是把卡里的餘額用完後再退卡,實際上退卡就是免費的。發行公司還會退回500日元押金,因爲日本的公交卡使用非常方便普及,現在它的用途越來越廣泛,有些博物館在購買門票時也可以使用,有些大學比如明治大學已經把本校學生證的功能附加到西瓜卡里,有些公司還在公交卡上植入照片作爲公司的出入證或員工證。
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