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19日晚2012世界汽車飄移系列賽天津大獎賽16強的比賽正式開賽,門票價格分別爲:50元、120元、200元、500元四個價位,目前門票已經開始在天津票網的各銷售點及網站開始銷售。
汽車飄移並不只是簡單的入彎飄移,飄移的方式方法還用很多。以最常見的飄移過彎爲例:車輛在快進入彎道的瞬間,車手反方向打輪,以防止車輛進入側滑狀態後產生打轉。車手保持車輛方向,從而保持側滑狀態。這是一個講究平衡性技能的動作,過彎中,車手調整車輛姿態進入與前一個彎道相反方向的彎道,並始終保持車身側滑狀態,最直接的效果是車尾大幅度的甩向另一個方向。同時大油門高轉速的目的使後輪產生強大的推力,使車輛側滑橫行過彎。
在比賽的時候車手如何操控賽車要看當時飄移的情況,例如:
慣性飄移:飄移行車都是根據慣性產生的,不過,當車輛以臨界速度過彎時,只通過方向盤的操作達到引發飄移的技術叫做慣性飄移。要點在於利用過彎時車輛前部產生的負荷,控制前輪和後輪飄移的平衡性。
剎車飄移:踩剎車時,重心移動使後輪的負荷變小,通過方向盤操作,可以使抓地力低下的後輪打滑引發飄移。
手剎飄移:在過彎的一瞬間拉起手剎,短時間內使後輪鎖住,引起飄移。
動力滑行:前置引擎,後輪驅動的車在過彎時驟然踩下加速器引起空轉,使後輪打滑引發飄移。
鐘擺效應:由拉力技術發展而來,一般在入口弧度較小的彎位使用。在入彎前將車身向彎外側擺動,緊接着再大幅度轉向內側,藉着重力轉移的作用破壞輪胎抓地力,讓車身側拋,既可以減低入彎時的速度,又能保證整個過程的高速進行。如果與升空轉向過度配合使用,能讓效果更悅目。
擺動飄移:也叫神龍擺尾,是一種直線上進行的飄移,在道路的兩邊來回的側擺。擺動飄移不僅需要掌握車身在高速行駛時的重力轉移,還要讓車身在入彎時的擺動角度剛好處於合適的入彎角度和速度。
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