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天津北方網訊:昨天從天津市文化遺產保護中心傳來消息,本市北運河北辰區張灣村段整治清淤改造工程施工中發現一處明代沉船遺址,這是天津考古史上第一次發掘與發現大運河沉船。經鑑定初步認定爲明代沉船遺址。傾覆的沉船出土時呈倒扣狀態,考古人員近日將其整體起吊翻轉,並運輸到元明清天妃宮遺址博物館。
在北辰區雙街鎮張灣村東南明代沉船遺址現場,記者看到,發掘工作進入尾聲。截至發稿時,共清理出明代沉船兩艘,出土元、明、清時期銅、鐵、瓷、陶、骨、木、竹等不同質地文物及標本600餘件。
在沉船發掘現場,天津文保中心專家向記者介紹,兩艘木質沉船埋藏於距離地表約5.5米深的現北運河河道內的沙土層,第一艘損毀嚴重、整體結構無存,僅在現場發現大量不完整船板,在沉船點周圍散落豐富的遺物,城磚和韓瓶【①】數量最多,還見有青釉瓷碗、刷子、骨簪、船釘、銅錢等遺物,伴隨出土的還有牛、狗、豬等動物骨骼。
通過考古勘探,在第一艘沉船的南側約20米處,又發現了一艘明代沉船,整體保存完好,兩側舷板有損壞,呈東西向覆扣在北運河河道底部,頭東尾西,全長約12.66米,底部最寬處達2.2米,整體爲齊頭齊尾、平底。在船板之間的縫隙處有明顯的用防水材料修補的痕跡。現場專家告訴記者,這隻有等到沉船整體吊裝回室內進行第二次考古發掘時,才能解開這處裂縫的造成原因和修補材料之謎。在這艘船周邊還散落着大量船釘,以及瓷碗、陶罐、銅錢、麻繩等文物。根據沉船所在層位和出土器物的年代初步推斷,兩艘沉船的年代應爲明代。
張灣明代沉船是天津考古歷史上首次科學考古發掘與發現大運河沉船。北運河天津段是我國京杭大運河漕運歷史文化遺產的重要組成部分,文獻記載北運河修建於金代海陵王在北京建中都之後,目的是南糧北運、保障首都供給,元、明、清三代延續使用和修建。這次發現的金代錢幣、元代瓷器、明代沉船以及清代至民國時期的大量生活器皿,清晰地反映了北運河始建與使用的歷史過程,爲天津市運河申遺提供了重要實物證據。
此外,明成祖朱棣遷都北京後,首都糧食供給主要依靠內河漕運,北運河天津段是漕船必經之處,根據沉船尺寸、形制、所載物資推斷,該船可能爲明代內河漕運中的“剝船”【②】,對於研究中國古代漕運、水利、交通以及船舶發展史都有重要價值。(記者孫毅)
【名詞解釋】
1、韓瓶:一種流行於南宋和元朝時期的瓷瓶。韓瓶外形瘦長,大多高19釐米,最凸處直徑10釐米,瓶口徑6.3釐米。它是當時軍隊士兵用於取水的工具,其功能相當於現在的軍用水壺,這些器具的發現對當時的文化、軍民的生活習慣研究有很大幫助,有很高的研究價值。之所以通稱爲“韓瓶”,相傳這種陶罐是南宋名將韓世忠攻打金兵時,軍隊裏士兵用的汲水器。
2、剝船:剝,通“駁”。明蕭良榦《拙齋十議·優恤船戶議》:“今剝船所剝之糧,則猶官糧也。”
遺址考古首次使用三維激光掃描儀
動態記錄沉船發掘過程
記者昨天從明代沉船遺址發掘現場獲悉,本市對該遺址發掘首次使用了三維激光掃描儀,可以實現整個發掘過程的三維立體動態記錄,作爲原始資料直接存儲在電腦中。
據介紹,此次發掘採用多種現代技術手段,最大限度提取遺存及周邊環境信息,並邀請文保、測繪、水利、文史等方面的權威專家參與,爲出土木船提供本體保護、三維測繪、全景漫遊航拍、沉船原因分析展開多學科協作,最大限度保護、留存與還原沉船及周圍環境的歷史。參與此次明代沉船發掘的天津大學建築學院教師白成軍介紹,與以往的傳統照片相比,照片只能拍平面圖像還有可能造成遺漏和失真,而三維激光掃描儀掃描結果直接顯示爲點雲(由無數個點以測量的規則在計算機裏呈現物體的結果),利用三維激光掃描技術獲取的空間點雲數據,快速建立結構複雜、不規則的場景三維可視化模型。通過三維激光掃描儀可以將此次發掘動態完整地保存下來,在計算機中形成三維立體圖像,這些圖像按比例放大即可還原實物。(記者孫毅)
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