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神舟九號船箭塔組合體轉運至發射塔前 |
神舟九號將與天宮一號進行交會對接 |
船箭塔組合體運抵發射區。6月9日,執行我國首次載人交會對接任務的神舟九號飛船、長征二F遙九火箭組合體從酒泉衛星發射中心載人航天發射場技術區垂直轉運至發射區。這標誌着天宮一號與神舟九號載人交會對接任務已進入最後準備階段。根據計劃,神舟九號飛船將於6月中旬擇機發射。
-已進入發射塔 確定有女航天員上天
-我國飛船將成真正載人天地往返工具
中國載人航天工程新聞發言人9日宣佈,執行我國首次載人交會對接任務的神舟九號飛船、長征二F遙九火箭組合體已從酒泉衛星發射中心載人航天發射場技術區垂直轉運至發射區。這標誌着天宮一號與神舟九號載人交會對接任務已進入最後準備階段。根據計劃,神舟九號飛船將於6月中旬擇機發射。
航天員狀態良好
女航天員將上天
擔負此次任務的飛行乘組將由3名航天員組成,並確定首次將有女航天員上天。
神舟九號飛船在完成推進劑加註後,與運載火箭吊裝對接構成一個完整的組合體。9日10時30分,承載着組合體的活動發射平臺駛出載人航天發射場垂直總裝測試廠房,安全轉運至發射塔架,隨後將陸續進行飛船、火箭功能測試和人船箭地聯合測試等工作。
這位發言人說,神舟九號飛船、長征二F遙九火箭等飛行產品自4月初陸續進場後,按照發射場測試發射流程,已完成總裝、測試等技術區的主要工作,發射場、測控通信、着陸場等地面參試系統已基本完成任務實施的各項準備。航天員飛行乘組已按計劃完成飛行任務理論、專業技術等訓練項目,有針對性地開展了手控交會對接模擬訓練,各項操作技能熟練,身體和心理狀態良好。天宮一號目標飛行器已於6月初降軌至對接軌道,在軌運行正常。
將與天宮一號進行
載人空間交會對接
載人航天工程總設計師周建平說,“神舟九號將與天宮一號目標飛行器進行我國首次載人空間交會對接,這意味着我國的飛船將成爲真正的載人天地往返工具,能把人送到空間站或者空間實驗室中去。這將是中國載人航天史上具有重大意義的一步。”
據瞭解,轉運任務完成之後,接下來發射場將陸續進行目標飛行器、火箭功能測試等工作,進行最終狀態的檢查和確認,然後向火箭中加註推進劑,靜待發射。
“爲了適應神舟九號飛船的發射需要,我們對發射塔內的空調、消防等系統進行了優化,提升了設備設施的可靠性。”發射場系統副總設計師、北京特種工程設計研究院高級工程師張永華說,“一切工作均圍繞載人這個重點,確保航天員安全。”
目前,天宮一號與神舟九號載人交會對接任務各項準備工作進展順利。此時,天宮一號目標飛行器已在軌運行254天,正在太空中靜候神舟九號的到來。
神九發射
4大看點
3名航天員將首次在太空進行手動交會對接。“手動對接成功率比自動對接要高,但對航天員考驗更大。”北大地球與空間科學學院教授焦維新說。
我國將首次有女航天員進入太空。“沒有女航天員參加的太空載人航天是不完整的。”焦維新說。
航天員將在太空停留更長時間。焦維新預計,3名航天員將在太空停留10~20天,這是神舟系列飛船停留時間最長的。
此次神九與“天宮一號”對接後,航天員將在“天宮一號”內進行實驗操作,這在我國航天史上是頭一回。
-揭祕
女航天員須已婚
有孩子
女航天員飛天,在不少國家已有先例。《國際太空》雜誌執行主編龐之浩介紹,目前世界上,有“飛天”經歷的共有50多名航天員,其中也包括女航天員。
“女航天員要克服的困難要更多一些。”龐之浩說,但女航天員還有一些優勢,包括耐久力、耐寂寞能力更強,男女航天員搭配完成任務會減少錯誤率。
“女航天員一般選生過孩子的,主要是怕飛天歸來後對孩子有影響;不要有遺傳病,三代都要查。”他說,女航天員上天還要避開“經期”,否則容易患上一種疾病。
而據解放軍空軍總醫院徐先榮教授介紹,所有女航天候選人必須已婚,有孩子,年齡超過25歲。這是爲了確保她們身體和心理素質更成熟。
中國航天員大隊大隊長費俊龍介紹說,目前,中國航天大隊現有航天員21名,其中首批航天員14名,第二批航天員7名,其中包括兩名女性。
據瞭解,這兩名女航天員都具本科學歷,年齡都30出頭,均已成家。她們在被選拔爲航天員之前爲運輸機飛行員。
這兩名女航天員的身體條件毫無瑕疵,比如牙齒潔白無瑕,沒有任何身體異味。她們屬於新選拔出的7名航天員中的兩名。但她們的身份尚未透露,要到“神舟九號”飛船發射升空前夕揭曉。她們經過多年殘酷訓練,然後從7名候選人中挑選而出。
選拔女航天員就好比從雞蛋裏挑骨頭,“甚至皮膚上的疤痕、口氣、蛀牙及腳繭都不能有。”在太空中,最細小的瑕疵都可能造成大麻煩,甚至災難事件。嚴酷的條件可能引起疤痕出血,密閉艙室會加劇身體異味。
-現場直擊
“走”了三裏地
神九進入發射塔
9日10時30分,酒泉衛星發射中心垂直總裝測試廠房的6扇提拉大門完全打開,載有神舟九號飛船、長征二F遙九火箭組合體的活動發射平臺,在電源車的驅動下,沿着長1500米、寬20米的無縫焊接重型鋼軌,緩緩駛向發射塔架。
活動發射平臺以28米/分的速度向前移動。走在活動發射平臺正前方的載人航天工程總設計師周建平,成爲記者們追逐的焦點。從神舟一號到神舟九號,周建平見證了歷次飛船發射前的轉運,“我很願意和飛船、火箭一起走一走這1500米。你不覺得這是在走過一段非常重要的路嗎?”
轉運軌道沿線,紅旗迎風招展。現場擠滿了各大系統試驗隊的工作人員和附近居民,這是他們第一次在夏季的大漠中觀賞轉運。
酒泉衛星發射中心試驗技術部副主任楊建農正帶領幾名工作人員,沿途進行氣象保障,“除了手持測風儀外,我們還有自動觀測站和測風塔,實時監測淺層風力。今天瞬時風速最高達到8米/秒,低於10米/秒的轉運風速要求,氣象狀況和預報的完全一致,適合轉運。”
船箭組合體準確抵達發射塔架,活動發射平臺自動對中鎖定。塔架張開的鋼鐵雙臂慢慢併攏,將船箭組合體緊緊“摟”入懷中。
轉運成功!
-相關新聞
航天城內
一牀難求
6月的天氣已非常炎熱,隨着“神九”發射的接近,越來越多的遊客涌入航天城。
臨近航天城,氣氛驟然緊張起來。在檢查站口停留了各色來往車輛,所有司機必須嚴格登記所有行駛證件和通行證件,行人則需出示身份證,進行身份驗證,所有非航天城內車輛一律不得進入。外來人員必須要辦理航天城公安部門統一發放的通行證明才能進入。
航天城居民崔先生告訴記者,今年苛刻程度嚴過往年,所有進出車輛內行李都必須打開檢查,特別是電腦、相機等器材在嚴查範圍內。據航天城工作人員介紹,此次將有三百多名記者進行採訪報道,這也是航天城首次接待如此龐大的採訪隊伍,因此,航天城內所有的招待所和賓館都被徵用,概不接待外來賓客。航天城內一牀難求,隨着發射的臨近,不少遊客涌入航天城,一間居民住房的日租價格達到500元。
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