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天津北方網訊:日前,隨著最後一?鋼桁架完成拼接,地處天鋼柳林地區的吉兆橋工程鋼桁架結構實現全部連通,成功“跨越”海河。下一階段,工程人員將重點開展主橋橋面板施工,進行混凝土結構和橋面的鋪裝工作,爭取早日實現全部貫通。
吉兆橋全長906.84米,跨海河的主橋為三跨鋼桁架結構形式,橋面寬40米,建成後為雙向六車道,連接東麗區和津南區,是海河上下游迄今為止唯一一座桁架結構的橋梁。
城建集團工程總承包公司吉兆橋項目部技術負責人李鴻亮告訴記者:“吉兆橋打破了常規的單一性鋼結構橋或單一性混凝土結構橋形式,采取了鋼—混凝土組合桁架結構,該工藝並不常見。通過這一結構形式,一方面在提高結構整體穩定性時,減小了結構高度,降低了鋼材耗用量。另一方面,鋼混結合梁顯著提高了結構的剛度,改善了結構的動力性能,使得路面的行車更為平穩舒適。”
記者了解到,隨著吉兆橋主橋工程穩步推進,各項附屬工程也在陸續推進。目前,吉兆橋東麗區側輔路與海河東路相接部分已完成路基處理,剩餘道路結構將於近期展開施工。在吉兆橋的津南側即大沽南路側,後期將展開大規模道路施工。此外,在吉兆橋津南側的U形槽下沈地道已局部完工。
李鴻亮告訴記者:“工程進入這一階段後,正是搶工期,大乾快乾的好時候,上百名工程人員將不辭勞苦,爭取今年年內實現吉兆橋全部貫通。”
吉兆橋通車後,將使天鋼柳林地區的交通環境得到提昇,減輕海津大橋、快速路的交通壓力,為河西、河東、東麗、津南四區的居民提供交通便利。(記者付文超 呂斌)