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○行人在快車道中穿行
上午8:00
亂穿行、亂闖紅燈、亂停放、佔道行駛等等亂象在很多路口不斷上演。今天上午,記者跟隨交警在路口蹲守發現,這些違規者為了一時方便,一己之便,卻絲毫沒有想到可能給他人帶來的麻煩,還有給自己帶來的危險。
亂停放
盲道啥時不再被侵佔
A.亂象:為讓盲人朋友行走更為便利,現在但凡新修建、改擴建的道路,在人行道上都鋪設了完整的盲道,就連一些背街小巷也進行了充分的改造,現在盲人行走在合肥市內本應該是暢通無阻的,但事實真的是這樣嗎?
上午8時,記者來到宿州路上。在淮河路步行街至長江中路這一段,盲道被侵佔的情況比比皆是,令人臉紅。盡管時間還早,路邊已經停了不少私家車,把盲道完完全全給擋住了。佔據盲道的還有很多電動車,盡管路邊有人負責看車子,但很多電動車還是停在了盲道上。如果有盲人從這裡經過,真無法想象他們該如何行走。
最令人詫異的一幕是:在蘇寧電器商場門口,一輛電動車橫放在盲道上,在電動車前擺放著兩個顯眼的大牌子,上面寫著『門前廣場請勿停車』。這是商家為防止別人停車擋了自己做生意而做的,商家是達到目的了,可是卻沒想到,這樣的行為卻擋住了盲人朋友的去路。
B.思考:為特殊群體提供方便是一個城市文明水平的重要體現。在馬路上鋪設盲道,在廁所內設立殘疾人廁位,紅綠燈進行語音提醒,這些都是為特殊人群提供方便的貼心舉措。可是,硬件設施容易改善,只要投入一定的資金,就可以把這些設施配備到位,但這些設施要想運用到位,還必須依靠你我,依靠每一個人的共同維護纔行。否則城市的硬件水平提昇了,市民素質的軟實力跟不上,城市的整體文明素質還是難以提昇。
闖紅燈
幾秒鍾或是一輩子後悔
A.亂象:『紅燈停,綠燈行』的規則沒有人不知道,可闖紅燈者卻絕非一個兩個。上午8:00-8:20,短短20分鍾內,記者在宿州路與長江路交口觀察發現,在四個斑馬線處,紅燈亮起時,幾乎每個口子都有人闖紅燈。
上午正值上班高峰,好幾個交警都在路口執勤,但盡管如此,一些人還是視而不見,看見紅燈照闖不誤。對於一些嚴重違規者,交警依據規定對其作出了處罰,每個人都被罰款30元。
除了行人在路口闖紅燈,在路段中間橫穿馬路的現象也有;還有不少電動車不按道行駛,非要跑到機動車道上跟汽車搶地盤。
B.思考:對於行人亂闖紅燈,交警表示從人性化執法的角度出發,一般情況下都是教育為主處罰為輔,較少對違規者進行罰款。可能這也是造成很多人敢亂闖紅燈的一個原因。交警執法人性化,但違規者似乎應該在心裡慶幸,違規者是否應該想到,不管是教育還是處罰,這都不是執法人員願意看到的,因為闖紅燈很可能會給違規者帶來嚴重的意外傷害。
交警說,很大一部分交通事故都是由於行人闖紅燈、亂穿行、非機動車不按道行駛引起的,這個比例非常高。闖紅燈、亂穿行者,無非就是想省幾秒鍾時間,可一旦出現了意外,這幾秒鍾換回的可能就是一輩子的遺憾。
佔車道
私家車偏要享特殊待遇
A.亂象:為讓交通更為快捷暢通,管理部門推出了專用車道,出現在合肥最多的就是公交專用車道。可是偏偏有些人非要擠上這個專用車道,想享受一把特殊待遇。
上午8:40左右,長江路上,一輛牌號為皖AN168Y的車跑上了公交車道,被路口執勤的交警攔了下來。這輛車子剛開到路邊不久,又有兩輛車子在公交車道上晃悠,堵得後面的公交車快不起來。這兩輛車同樣被查扣了下來。根據規定,佔用專用車道,違規者將被罰款100元,不過不扣分。
據交警介紹,今年以來,已查處了2000多輛次車子違規佔用專用車道,依法對其進行了處罰。跟以往相比,現在佔用專用車道的車輛已減少了很多,但情況仍不容樂觀,對於違規車將依法查處。
B.思考:『專用車道』顧名思義,就是給特殊車輛開闢的專用行駛道,為了在特殊情況下應急;而公交專用車道則是為了讓公交系統更快捷,更方便市民出行,讓整個城市交通更順暢。
私家車佔用公交車道,無非是希望自己更快一點。可這些人是否應該想到,如果每個人都這樣想,都這樣做,專用車道還能快得起來嗎?佔用公交專用道,方便了自己,影響的是其他絕大多數人,這樣的做法是不是一種缺少社會公德的表現?