|
||||
本報訊(特派記者王彬)昨日,在『神舟九號』發射成功之後,記者在發射現場第一時間采訪參與『神舟九號』發射任務的航天科技專家,這些由西安出發已在航天城工作了兩個多月的航天人說,成功發射『神舟九號』,可以說是零誤差地實現了這一目標,望著『神九』的遠去,真像是目送長大成人的孩子出征遠方!
以技術創新增強發動機安全性和可靠性
『神九』飛船可以說是完美發射,一飛衝天!在東風航天城裡,參與發射任務的工作人員有1萬多人,其中有近百位來自中國航天科技集團第六研究院、第四研究院、771研究所等單位的科技人員,這些來自西安的航天人和無數的科技工作者一起,共同托起了從『神一』到『神九』飛船,還有去年發射昇空的『天宮一號』直奔太空。在東風航天城的日子裡,他們真正履行了自己『十箭十美,神箭完勝』的承諾。
記者在第一時間采訪了長征二號F運載火箭系統副總設計師段增斌。在一般人的印象中,火箭設計師應當都是六七十歲的老者,而段副總僅有48歲,他說在火箭、飛船研發的團隊中,自己已是年齡比較大的,二三十歲的設計師、工程師在這個科研隊伍中還有很多。在『神舟九號』發射成功後,他很快讓自己平靜下來,他對記者說,在『神舟九號』研制和發射任務中,中國航天科技集團第六研究院(簡稱航天六院)承擔著長征二號F運載火箭、空間實驗室、飛船上各種主推力及姿、軌控發動機和熱控分系統泵、閥的研制生產任務。尤其是『神九』變軌發動機,是確保飛船准確變軌,精准定點的關鍵環節之一,其精良可靠的動力系統使『神舟九號』在太空中完美地進行著每一個精妙的動作。此次『神舟九號』發射任務的圓滿成功,再一次證明:長征系列火箭的可靠性是完全值得信賴的!他告訴記者,用以發射『神舟九號』的火箭,是長征二號F運載火箭改進型,先後進行了170多項改進、革新,為了真正實現發動機的高可靠性、高安全性,航天六院研制人員對運載火箭發動機進行了改進,以技術創新進一步增強發動機的安全性和可靠性,最終取得了發射任務的圓滿成功。他自豪地說,與之前的火箭發射任務相比,此次真正實現了『決策無失誤、指控無遺漏、操作無差錯、過程無閃失』的零誤差目標。
『三保險』為『神九』保駕護航
中國航天時代電子公司771研究所主要負責『神九』飛船的箭載計算機、軟件、集成電路等方面的研發、生產及技術支持保障等工作。今年纔30歲出頭的發射現場工程師姚小利對記者說:『「神九」使用的箭載計算機以及軟件、集成電路等設備,我們國家是具有完全知識產權的。在「神九」之前的箭、船所用的計算機、軟件等都是雙備份設計,就是一套設備壞了,還有另外一套馬上啟用,而「神九」發射任務則是「三冗餘」設計,即使出現了概率很小的兩套設備都出現問題,還會有一套設備馬上頂上去,可謂是「三保險」。』已從西安來到發射現場緊張工作了兩個多月的姚小利,在發射成功後,立刻與研究所的領導通電話,分享成功後的喜悅。
航天姐妹們一片歡呼聲
從1999年發射『神一』開始,現任中國航天科技集團第四研究院(簡稱航天四院)逃逸塔固體發動機主任設計師的陳紅斌一直對神舟飛船就有深厚的感情。這位參與『神九』發射任務的總設計師,今年只有46歲,卻已成為技術領軍人物。讓記者吃驚的是,參與『神九』發射任務的科研人員大部分都是年輕人,在發射現場,40多歲的人已經算是老資格了,很多科研人員剛剛30出頭!在航天四院發射實驗隊裡,有10位女同志,佔了整個實驗隊的半邊天,在『神九』發射成功之後,她們一片叫好、歡呼聲。陳紅斌對記者說:『在火箭點火昇空後,姐妹們都是心裡默數120下,這是在發射2分鍾後上昇火箭拋落逃逸塔系統的時間,表示航天四院實驗隊的任務已順利完成了,這時大家纔會把一直提著的心放下來!』
預計明年發射『神十』和『天宮二號』
航天六院副院長、實驗隊領隊劉志讓對記者說:『這次發射「神九」的長征二號F型火箭是目前國內可靠性、安全性指標最高的運載火箭,各項性能已達到同類型運載火箭的世界先進水平。「神九」的發射成功,讓此型火箭的發射成功率繼續保持在100%,可以說,這種成功在國際航天界也是罕見的。』劉副院長告訴記者,明年還有發射『神十』和『天宮二號』的任務,這兩項發射任務,將首次實驗在太空中為飛船發動機添加助推劑的新技術,好比是飛機的『空中加油』,這對神舟飛船發射任務的要求更高。一旦在這方面有所突破,我國將開始正式實施在太空中建立空間實驗站的計劃。