爲保證2012年公交專用道的順利開通，市交通部門在科學規劃、文明施工、科技手段、交通運營保障等方面下了不少功夫：

　　看點1新開4條高峯線

　　在去年，爲配合市區中心專用道的啓用，市交通部門開通了19條高峯快線。而結合今年公交專用道的分佈和走廊內的客流特點，市交通部門進一步對相關日常線路高峯時段區間短線、大站快車等運營調度方式進行優化整合，將高峯快線運營模式進行固化，進一步挖掘高峯時段公交運營效率。爲配合第一期公交專用道的開行，昨天交通部門新增開通高峯44、45、46、50等4條高峯快線，這些高峯快線的開行，拓展了芳村地區快速出行的公共交通網絡，方便了市民出行。

　　看點2早晚高峯實時監控

　　開通首日早上6點半，廣州市交通信息指揮中心已經忙碌起來，市交委組織各交通部門負責人，通過信息指揮中心的“千里眼”(交通監控系統、站臺視頻監控系統)實時監控着新啓用公交專用道的運營情況。據悉，交通部門將堅持這種“早晚調度會”制度，一天一評估，不斷優化專用道的運營組織。

　　看點3高頻率交通仿真

　　據瞭解，爲了保障新開通的公交專用道通暢、高效，發揮好公交專用道的功能，市交通部門通過實地測量，建立交通仿真模型，對公交專用道標線設置、交通組織、線路運營等不同方案的路網運行情況進行了多輪計算機仿真評估，並對交通組織中發現的問題，會同有關部門研究解決，特別是對涉及重要公交站點、重要交叉口及高架橋上下橋位等瓶頸或交織區等30個重要節點或問題一一分析，制定實施了百餘項優化措施，爲確保專用道順利開通奠定了基礎。

　　看點4文明施工不擾民

　　專用道的施劃需要配套的港灣站改造，爲了將施工對市民出行的影響降到最低，市交通部門督促施工單位採取一系列保障措施。在圍蔽前，提前發佈站點臨時遷移的公告，讓市民充分了解港灣站改造施工的相關信息；在施工中，安排專人現場進行交通疏導和指揮。在整個施工過程，市交通部門按照“高起點、高標準、嚴要求”的原則，高質高效地完成了公交專用道的建設。

　　看點5 300名交通志願者引導出行

　　據瞭解，爲了保障新專用道開通順利，市交通部門當天組織了全市三大巴士公司近300名交通志願者，在芳村隧道口站、六二三路站等重點站點進行現場秩序維護和市民乘車引導。此外，新開專用道沿線公交站牌都進行了更新，站牌上分站指引功能，有效地指引了市民乘車，市民普遍表示讚揚。

　　看點6專用道高峯期分時段運行

　　新啓用的公交專用道與原有專用道一樣，均採取高峯期分時段專用模式，即在7:00-9:00和17:00-19:00這兩個時段實施專用。高峯期分時段專用模式既能保障高峯期公交優先，提高了公交週轉效率，吸引市民更多地選擇公共交通工具出行，爲緩解高峯期道路擁堵發揮積極作用；又按需平衡道路資源分配。

　　看點7強化行車作風督查

　　在本期專用道正式開通前，市交通部門就部署開展了公交專用道行車作風及服務質量督查工作，突出查處無故超車和長期擠佔非公交專用道行駛等違章行爲。對現場發現的問題，立即督促公交企業限期整改，確保公交車駕駛員遵章行駛。

　　看點8多部門聯合行動

　　在公交專用道建設及開通中，交警部門、屬地政府部門聯合行動，爲專用道順利啓用保駕護航。開通首日，交通部門共派出執法人員200多名，現場維護公交專用道運行秩序。