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社區民聲
近日,山西省太原市迎澤大街某大型宣傳活動現場,幾十名小學生頂着烈日站場。照片一經上網,立刻招來一片質疑。看着撐着遮陽傘的大人和烈日下暴曬的孩子,很想弱弱地問一聲:能不能不再折騰孩子?!大人的事還得大人來完成,很多宣傳教育主題活動,首先該教育的應該是大人,然後通過大人身體力行去帶動孩子們,而不是動輒折騰孩子來“撐門面”。
(朱旭東)
推循環教材防藉機漲價
我們現在大力推行教材循環使用,相關部門卻因考慮到循環使用教材特殊性以及印製、裝訂要求相對較高,循環使用教材價格可在原有基礎上上浮20%。教材循環使用需要通過機制調節好教材編寫、發行與使用各方面的利益關係,而不能僅僅停留於概念化的“循環教材”,否則怕就是真的“藉機漲價”了。
(木須蟲)
被撤小學該恢復就恢復
從2001年開始,我國農村地區啓動新一輪中小學佈局調整,也就是大家通常所稱的“撤點並校”。農村小學數量10年內減少過半,學生上學平均多走4公里。撤點並校不能“一刀切”,需要綜合考慮,權衡其所帶來的經濟、教育、文化、交通等問題。值得欣喜的是,一些地方已經開始恢復遭撤併的農村學校。在鄉村教育問題上,或許一些地方教育部門走了彎路。希望,“撤點並校”運動就此停止,一些不合理被撤的鄉村小學該恢復的就應該恢復。
(胡樂樂)
地鐵開不開燈應聽民意
據報道,北京市地鐵地面和高架線路從上週開始陸續在白天正常情況下關閉客室正常照明,只保留車廂應急照明,此舉主要目的是節能降耗。節能低碳固然很好,但理應在保障市民正常使用公共照明的基礎上進行。許多人沒有多少閒暇時間沉浸於書香,常常利用乘坐地鐵的時間閱讀書報接受信息。這種習慣理應得到地鐵方面的理解。另外,燈光昏暗會不會使地鐵在人流擁擠時段給某些人從事扒竊提供“便利”?這些問題都是未知數,有關部門不妨以調查等方式,問問市民的意見。如果大多數市民都贊同關燈節能,那也未嘗不可。
(吳志峯)
馬路不能成舊車交易場
筆者在北京上班,每天都要經過花鄉橋,花鄉橋西北角是北京著名的二手車交易市場。開車走在輔路上,總會遇到一些收二手車的人站在路邊招手,詢問是否賣車。一旦交通不暢時,這些收車者會走到馬路中央去詢問車主,有時,甚至在馬路上就談起了價格。馬路彷彿成了“舊車交易市場”。交通管理部門應該管一管這些到馬路上收車的人,以改善一下交通,消除其所存在的安全隱患。
(西風)
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