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本報6月24日訊(記者劉爽通訊員王友科)鎮寧橋上的2路電車總站的“瓶頸”問題終於得到解決。經過相關部門協商,26日起,早晚高峯時間段,2路電車在海信橋環行,駛往手錶廠總站的電車由2路汽車代替。
膠寧高架路鎮寧立交橋旁的2路電車手錶廠始發站附近擁堵由來已久,電車在鎮寧橋調頭、進入始發站簽單侯客、下班車輛佔用橋邊停放等一系列問題,是造成鎮寧橋與海信橋交通不暢的原因之一。由於高架路建設初期,未給2路電車留有專用的停車場和始發站,致使電車不得不佔用道路停車。爲了緩解供需矛盾,交警部門多次與公交公司協商,既要保證市民出行便利,又要避開交通壓力大的路段,採取高峯、平峯不同的運營模式。同時,加快始發站停車場的建設力度,待瀋陽路專用停車場建設完畢,所有停駛的電車不再停放道路兩側,一律改停在電車專用停車場。
從26日開始,2路電車手錶廠始發站,在6時30分至9時30分、17時至19時早晚兩個交通高峯時段內,將改爲繞海信立交橋環行,車輛不進站駐車,平峯時段恢復原路線行駛,高峯時段海信橋至鎮寧橋段運行線路由2路汽車代替,不在鎮寧橋調頭,沿鎮江路、鎮江支路、金壇路繞行至澳柯瑪橋底,以減少在高峯期間對車輛通行的影響。同時,在早晚高峯時段,公交公司安排專人在手錶廠始發站及海信橋電車調頭區域,監督、指導電車線路運行。
據介紹,膠寧高架路自通車以來,由於設計等原因,存在一期、二期、三期建設道路數量不匹配,導致“三變二”的瓶頸多,道路通行能力趕不上車輛增長,駕駛員不文明的駕駛習慣造成爭搶強行,尤其是少數車輛經過“瓶頸”路口時,變道加塞併入“瓶頸”路口,變更車道導致車輛刮擦事故。市北交警先後七次加裝隔離設施,陸續推出了多項管理措施和快速處理交通事故程序,逐個解決並打通“瓶頸”,尤其是桑梓路採用的隔離措施,實現高架路內車道的提速。
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