事件爭論：

　　我穿什麼與你何干

　　盛夏時分，天氣炎熱，出門時，很多女性穿的越來越“清涼”，薄衫短裙防酷暑的同時，在公衆場合，她們中的有些人遭受着“色狼”的困擾。上個月，爲了讓女士們學會自我保護的技巧，浙江公安微博曾發佈了防走光的祕籍，獲得了網友們的一致讚譽。

　　上月20日，針對夏季女士們的着裝，上海地鐵第二運營有限公司也在其官方微博上發佈了一篇博文，結果卻把自己推向了輿論的風口浪尖。其博文爲：“乘坐地鐵，穿成這樣，不被騷擾，纔怪。地鐵狼較多，打不勝打，人狼大戰，姑娘，請自重啊！”配圖是一名身材曼妙的女子的背面圖，圖中，該女子身穿黑色絲紗連衣裙，因裙子的面料薄透，透過紗裙，該女子的內衣清晰可見。

　　這條微博一經發出，就在網友中引起了爭論。6月24日上午，兩名對上海地鐵言辭不滿的網友在上海地鐵內上演了一場“行爲藝術”。

　　隨着照片的瘋傳，關於上海地鐵發微博的初衷和女性着裝的爭論，又被推向了一個新的高潮。雖然很多網友覺得上海地鐵是“好心但是說錯了話”，但這條微博還是陷入了網友們“推卸責任”的指責中。

　　在數萬網友的論戰中，爭論的焦點主要有兩個，一個是圍繞發佈這條微博的初衷，另一個則圍繞女性的着裝問題。而那條微博的言論無疑是其中最重要的元素，因爲如果寫的是一條更平和的溫馨提醒，後面的一切爭論，就都不存在了。

　　記者李寧

　　【支持方】

　　許多網友在微博上“強烈要求”開設女性專用車廂，不過這些網友也十分冷靜、客觀，認爲開設專列或全天候開設專用車廂，也許並不現實，當務之急是要在上下班高峯期採取這一措施。

　　撒無拉大王

　　強烈要求夏季上下班高峯時段地鐵上開設一節女性專用車廂！

　　Lee貓貓

　　同時建議地鐵和公交車設置女性專用車廂和區域，防止有人趁擁擠耍流氓。

　　COOKIE漿

　　關於女性專列，想提出點意見，不用整列車投入，而是開設幾節車廂作爲女性專用車廂，這樣既不影響高峯時期列車的使用，也可以較有選擇性的分散選擇車廂，不浪費運營成本。

　　【反對方】

　　不贊同開設專用車廂的網友，多數出於兩點考慮，一是目前地鐵的運力是否允許，二是他們認爲，最有效的打擊手段還是嚴懲騷擾行爲，震懾色狼，否則治標不治本。

　　與其糾結如何防狼，不如解決地鐵擁擠狀況。忘了所謂女性專用車廂吧，提出些真正可行的方案來吧。

　　Teddy_池

　　單設女性車廂這個事情要仔細考慮。如果有了女性專用車廂，那麼乘坐男女混用車廂的女性是不是更容易受到騷擾？

　　gegemoon

　　白玫佳黛

　　爲了防狼建立女性專用車廂治標不治本。如果穿着清涼的性騷擾受害者就“活該”的話，有了女性車廂，就會有“誰叫你不在高峯期擠進唯一的女性車廂而要和男人擠”的新一輪指責被害者的言論。性騷擾受害者不能理直氣壯反抗和尋求幫助、懲罰騷擾者，纔是原因。

　　衍生爭論：

　　該不該設立女性專用車廂

　　很多國家的地鐵都採取設立女性專用車廂的辦法，來應對性騷擾。

　　墨西哥早在十餘年前就採用了男女分車廂乘坐的方式，因爲一旦到了上下班高峯時段，墨西哥城地鐵總是人滿爲患，車廂里人貼人的情況經常發生。車廂裏的不軌之徒乘機對女乘客動手動腳或盜竊財物。因此，在出行高峯的上午6時到10時和下午5時至晚9時這兩個時間段內，每趟共9節車廂的列車，留出前兩節車廂專供婦女乘坐，換乘時又預留有專門的男女通道。

　　在日本，貼有“女性專用車”字條的“女性專列”最早是從2000年12月開始在新宿至多摩的地鐵線路上設置的。試行後，這種“女性專列”頗受好評，2002年7月，“女性專列”正式運行。

　　2009年7月19日，印度鐵道部於西孟加拉邦啓動了首列女性專列。已投入運行的8列女性專列中設有坐墊長椅、電扇，乾淨寬敞，與普通列車形成鮮明對比。爲保護婦女免受性騷擾，印度已在多座城市的市郊火車中專門開設了數列女性專列。

　　不過，女性專用車廂的設立也引起過不少爭議。如韓國在2007年曾提議採用女性專用車廂制度，但因“對男性的逆向歧視”的反對意見太強烈，提議終成泡影，首爾市政府在2011年再一次提出女性專用車廂的提議，又引發了爭議。而此次上海地鐵騷擾事件發生後，針對設立女性專用車廂甚至專列的建議，網友和專家們也有自己的不同看法。

　　-專家說法

　　沒必要

　　不是治本之策

　　上海政法大學城市公共安全研究中心主任章友德

　　如果地鐵設立女性專用車廂，隱含着所有的女性在跟男性一起同乘車廂的時候，可能男性都構成對女性騷擾的主體，實際上隱含着一種對男性本身的歧視。

　　我仍然認爲沒有必要，因爲這不是一個真正的治本之策，現在對女性的這種性騷擾不僅僅在地鐵上面，在公交車上甚至在辦公室都有這樣的情況。要真正地解決問題，而不是迴避問題，要倡導整個社會對女性真正的一種尊重，包括女性在公共場合有作揖的自由，實際上法律也應該保護婦女的權益。

　　地鐵部門有責任維護公共安全，包括女性在乘地鐵時候的安全，但是這中間的安全，實際上是社會共同來承擔的一個責任，單靠地鐵運營部門實際上沒有辦法承擔這樣的責任。因此，乘客本身包括女性自身，就應該保護自身安全，維護女性在公共場所包括不被騷擾這樣的權利，法律也應該發揮作用。

　　-網友支招

　　防“色狼”

　　還是第一要務

　　1.如果列車內還有移動空間，就應儘量移動至車廂的中間部位，避免站立於靠近車門處。因爲在高峯時段，列車進站後會有大量乘客進出，一些色狼會趁下車之際，突然襲擊女性身體部位，然後在女性呆立之時，隨人流溜走。

　　2.疾聲呼叫，遇“狼”時大聲喊“抓小偷”，他肯定反駁自己不是小偷，你就可以說“不偷東西，你怎麼一直往我身上貼”，讓“狼”無地自容。

　　3.採用冷冷目光，用帶有威懾力的眼神與“狼”對視。儘量往女性多的地方擠，同性相互依靠着絕對安全。

　　4.地鐵裏遇“狼”時，用高跟鞋後跟踩他的腳，再說一聲“對不起噢”。如果是碰到一個老奸巨猾的“老狼”的話，那就不要客氣了，直接給“狼”一耳光或踢他一腳，然後撥打110，讓色狼得到應有的下場。

　　本報綜合整理