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　　京滬地鐵均表示不會提供此類服務多數網友反對公共交通『等級化』

　　飛機上有頭等艙，地鐵也要設立頭等車廂嗎？昨天，一條『深圳地鐵擬設坐票車廂，票價翻倍、保證有座』的消息引起了廣泛的爭議。輿論對此有贊有彈。廣州地鐵方面在接受本報記者采訪時表示：廣州地鐵的定位是大眾化交通工具，目前沒有設置坐票車廂的想法和計劃。

　　而在本報官方微博發起的一項『你是不是支持廣州地鐵設坐票』的投票中，有超過87%的網友投票反對地鐵設立坐票車廂。

　　文/本報記者李妍

　　深圳地鐵：擬設坐票車廂票價翻倍保證有座

　　昨天，有消息傳出，深圳今後將設地鐵坐票車廂。具體做法是，在未來的深圳地鐵11號線上增加特色服務，滿足不同消費層次的乘客的不同需求，如特設行李架的車廂和買雙倍票可保證有座位坐的坐票車廂等。

　　這一消息緣於深圳市政府副秘書長、軌道交通建設辦公室主任趙鵬林在一個論壇上透露，深圳地鐵未來的方向將分等級，滿足不同層次的人的需求，提供不同層次的有針對的服務。其中包括一些檔次稍微高一些的服務。『我們要讓公共交通也能滿足檔次稍高一些的服務』。尤其是針對一些遠道而來的乘客，通過提供坐票服務，讓他們乘坐地鐵也能享受到舒適的體驗。他說，這種坐票服務有望在地鐵3期上實行，將加掛2節車廂以實施花錢可買座位的服務。

　　廣州地鐵：增加運能滿足市民出行需求

　　『廣州地鐵目前沒有設立坐票車廂的想法和計劃。』昨天，廣州地鐵方面接受本報記者采訪時表示：廣州地鐵定位是大眾化交通工具，追求的是安全、快捷、准點地把旅客送到目的地。目前廣州地鐵的客流每天達到500萬人次，已開通的8條地鐵線中，有6條已經是超負荷運行，廣州地鐵增加的運能只能是不斷滿足市民出行的基本需求。

　　據廣州地鐵介紹：『不過目前，廣州地鐵對特殊群體有特殊安排，比如開設愛心專座，對老弱病殘孕人士提供專門服務，這些措施得到了廣大市民的理解。』

　　對於深圳地鐵今後擬推出坐票車廂的計劃，廣州地鐵方面表示，『不同城市有不同情況，廣州地鐵目前不具備這一條件，暫時不會考慮設置坐票車廂。』

　　京滬地鐵：每個乘客都是VIP

　　針對深圳地鐵將會設置坐票車廂的做法，昨天北京地鐵和上海地鐵方面也紛紛表示，由於地鐵客流量大，不會考慮這樣做。

　　北京地鐵公司的一位工作人員表示：根據客流密度、車廂長度的實際情況來看，北京地鐵是不會這樣做的。

　　上海地鐵運營方也認為，地鐵是公共服務交通設施，每個乘客都是VIP,另一方面，上海地鐵仍然面臨大量乘客的運輸壓力，差異化服務條件還不成熟。

　　香港九廣東鐵：頭等車廂很舒適

　　據記者了解，頭等車廂對於中國內地的地鐵來說，尚屬於新鮮事物。目前北京、上海、廣州、南京、深圳等開通地鐵的城市中，還沒有出現設置地鐵坐票車廂的做法。如果深圳地鐵將來設置頭等車廂，將會在中國內地首開先河。

　　據記者實地走訪發現，從羅湖至紅磡的香港九廣東鐵線設置了頭等車廂，乘客可支付額外費用享用香港九廣東鐵的頭等車廂服務，也就是說，要花普通座位兩倍的錢，纔能坐香港九廣東鐵線的頭等車廂。

　　記者見到，香港九廣東鐵頭等車廂內為全空調軟座，比普通車廂要舒適。

　　媒體人：深圳地鐵在變相漲價

　　對於深圳地鐵的舉措，中國周刊總編輯朱學東發表評論認為，設立坐票車廂實際上是變相的漲價。『因為城市的基本公共運輸設施，要解決的首先是城市最大多數人的出行問題，當這些問題都無法解決的時候，你來奢談什麼提供優質的服務？城市地鐵首先應解決擁擠的問題。把地鐵開通一個坐票車廂，在其他人都上不去車的時候，你來做這個事情那是非常荒唐的。』

　　專欄作者王亞煌也表示，地鐵設坐票車廂並非不可，但以深圳地鐵乃至中國地鐵目前的現狀來看，尚不具備在公共交通工具上設立坐票車廂的條件。在地鐵的交通運力明顯不足，乘客被擠成『相片』的情況下，新追加的車廂不用來緩解承載壓力，反而用來為較富裕的群體服務，是不妥的。保障大眾的最基礎需求纔是首位，至於高端需求，則必須先滿足低端需求後再說。

　　廣東律師顧浩巍則認為，在當下地鐵運能不能滿足需要的情況下，差異化服務無從談起。

　　市民：反對坐地鐵分三六九等

　　昨天，深圳地鐵將設置坐票車廂的消息引起了各地市民和網友的熱議。截至昨晚18時，本報新浪官方微博發起的投票活動顯示，認為支持廣州地鐵設立坐票的網友只有12.9%，不支持的網友多達87.1%。而從本報粉絲的發言來看，社會公眾對公共交通工具等級化贊的少，彈的多。

　　深圳市民江小姐表示：『覺得如果車費不太貴的話，還是願意考慮的。』她表示，現在趕上上下班高峰期，乘坐地鐵特別擁擠，如果要從羅湖站到深圳機場站，一路上40分鍾至50分鍾的車程還是挺吃力的，寧願多花點錢也能稍微舒適一點。

　　廣州市民葉先生則認為，此舉完全沒有必要。『每次坐地鐵時間不會很長的，用不著為有錢人搞特殊化。』

　　網友聲音

　　@珍田瑛子：設坐票還不如加多幾節車廂和設一些老弱病殘孕車廂來得更好，這樣纔體現出廣州地鐵的服務質量。

　　@四葉草：有必要嗎？這不是等於在搞貧富兩極分化嗎？

　　@心善行美：坐地鐵還要分等級？

　　@7月孩子：本來已經沒地方站了，還要空出一節車廂出來做坐票？

　　@系個普通人：可以站得下已經夠好了，還搞什麼坐票？建議取消座位，只設站位！

　　@狐狸不吃芒果：設頭等艙還不如增加幾趟列車！

　　@abbytong：本來車廂裡就要擠那麼多人，還要推出坐票車廂？這種貧富分化沒必要在地鐵上體現！

　　@羅啦啦的媽媽愛上微博：即使非高峰期坐地鐵都會被人潮嚇到。地鐵運力已經不足，還坐票車廂呢。廣州人民很友善的，對孕婦、老人、小孩、不便者都很照顧，足矣。