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本報記者肖千瓊拱銘澤
經過數月的調查,長春汽車高保值率車型浮出水面。這也是省內首次發佈關於汽車保值率方面的數據。隨着市場上對保值率的重視及消費者需求的導向,保值率的概念已經大幅延伸。以前,保值率等同於汽車殘值,有固定的公式去計算。而近幾年,保值率不僅反映汽車殘值,還受到產品質量、售後服務、使用成本、新車降價等因素的影響,所以,要計算一款車型的保值率,需要綜合各方面數據才能得出公正的結果,這樣的結果才具有指導意義。
本報自今年伊始一直在宣傳消費者購車時容易忽視的重要因素之一——汽車“保值率”,作爲一種消耗品,新車確實在消費者購置之後就開始貶值,價格是絕大多數客戶在購車前着重考量的因素,但記者在走訪我市中冀斯巴魯時該店市場部的蘭經理表示,我們在銷售斯巴魯森林人時會建議客戶多多打探一下森林人在二手車市場的價格,在得知森林人車型高保值率的情況後所有客戶都普遍認爲進口斯巴魯品牌的車型定價是合理的。同樣,記者在進口起亞同和店鞠經理溝通時,鞠經理也表示像起亞凱尊和索蘭託等進口高品質整車產生的保值率也會令我們客戶在合理的售價範圍內不過於太多注重價格因素。所以,很多業內人士建議讀者在選購汽車要從車型的品質技術和二手車價格等影響保值率的因素考量,不要單單地把價格作爲購車的唯一條件。
買車是一定會考慮汽車品牌,但哪種車型品牌最好是沒有答案的,德系車品質和技術領先、日系舒適性和配置佔優,韓系車外觀設計突出,但從市場環境來看,各類別雖然各具優點,但是在售後服務上卻是大相徑庭。目前,市場上比拼的就是售後服務,記者在與讀者車友同去售後維修保養時,部分4S店價格混亂、服務態度差、維修時間過長等問題屢見不鮮,這些都是影響車型保值率的重要參數。
一輛好車不一定是最貴的,但一定是最保值的。保值率高體現出這款車的綜合性價比,包括產品口碑、性能、售後服務等。本報發佈長春汽車高保值率車型數據就是要指引消費者購車,幫助消費者找到性價比最高的車型。
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