□蔣芳

　　與城市擁堵的道路交通一樣,地鐵的擁堵也是愈演愈烈。最近,深圳有關方面表示今後將設地鐵VIP頭等車廂,設坐票制,以滿足不同消費層次的乘客的不同需求。然而,此舉卻引發爭議,被多數網友否定。

　　地鐵越變越高級,起碼是服務想要升級的想法顯然沒錯。畢竟,對於如今的地鐵一族來說,“求舒適”早已成奢望,“求上車”纔是王道。君不見,北上廣等一線城市的地鐵中,人進去,相片出來；餅乾進去,麪粉出來……

　　然而,網友們的擔憂也不是無病呻吟。有網友說,飛機分商務艙經濟艙,一下把精英和平頭百姓給區分開了；輪船分頭等艙和三等艙,一下把Jack和Rose分開了；高鐵分一等座和三等座,一下把商務出差和揹包驢友分開了；如今看到連地鐵都設頭等座了,“屌絲”與“高富帥”“白富美”的碰面機會幾乎爲零了。

　　看似調侃的隨便說說,背後總有現實訴求。首先,地鐵作爲享受財政補貼的公共服務,是優先保障羣衆最基本的需求,還是優先滿足“不同消費層次”乘客的需求?其次,保證VIP有座之後,是否會侵佔普通乘客的空間和資源?第三,如果所有人都傾向於多花錢買座,那“保證有座”怎麼實現?是限流還是進一步提價呢?

　　個人認爲,深圳地鐵想要提升服務水平、滿足乘客不同需求的動機是值得肯定的,而網友們怕的顯然不是地鐵變更高級了,而是擔憂乘客在不知不覺間被分了等級,還被美其名曰“不同消費層次”。